[发明专利]用于存放格的承接单元和存放格有效

专利信息
申请号: 200910262207.5 申请日: 2009-12-22
公开(公告)号: CN101758802A 公开(公告)日: 2010-06-30
发明(设计)人: 拉尔夫·高迪格;克劳斯·库尔曼;沃纳·伯哈德 申请(专利权)人: GM全球科技运作股份有限公司
主分类号: B60R7/04 分类号: B60R7/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 侯宇
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 存放 承接 单元
【权利要求书】:

1.一种用于汽车(23)的存放格(1)的承接单元(2),包括一框架(8),该框 架(8)具有前框架部分、后框架部分、第一侧面和第二侧面框架部分,其中, 所述第一侧面和第二侧面框架部分与存放格(1)耦连使得框架可移动地支承 在所述存放格(1)中,其中前框架部分、后框架部分、第一侧面框架部分和第 二侧面框架部分在各自的端部相连接以形成内部区域,至少一个形状可变的 夹持元件(9)定位在所述框架的内部区域中并且与至少两个框架部分相连以 形成至少一个第一保持区域(12),其中至少一个夹持元件包含第一组弹性的 夹持元件(9),所述第一组弹性的夹持元件(9)在前框架部分和后框架部分之 间延伸,并且至少一个夹持元件包含第二组弹性夹持元件(9),它们在第一侧 面框架部分和第二侧面框架部分之间延伸,用于将至少一个第一保持区域形 成栅格形态。

2.如权利要求1所述承接单元(2),其特征在于,设置有多个夹持元件 (9),以便形成多个网状布置的保持区域(12)。

3.如权利要求1或2所述承接单元(2),其特征在于,至少一个夹持元 件(9)可移动地构造在至少一个框架部分上,以便形成可变化的保持区域 (12)。

4.如权利要求1所述承接单元(2),其特征在于,至少一个框架部分具 有补偿器件,以便沿一个方向在空间上改变所述框架部分和/或所述框架(8)。

5.如权利要求1所述承接单元(2),其特征在于,至少两个夹持元件(9) 至少局部相互连接,以便形成至少一个袋状构造的保持区域(12)。

6.如权利要求1所述承接单元(2),其特征在于,前框架部分和/或后框 架部分具有双稳态的保持带(3),以便形成另一保持区域(12)。

7.一种用于汽车内部空间的存放格(1),带有一形成存放空间(6)的壳体 (5),其特征在于,在所述存放空间(6)中设置有一按权利要求1至6之一所 述的承接单元(2)。

8.如权利要求7所述的存放格(1),其特征在于,所述壳体(5)具有导向 件,所述承接单元(2)通过至少一个框架部分支承在所述导向件中,以便承接 单元(2)能沿着所述存放空间(6)移动,其中,所述承接单元(2)在移动时保持 为可触及的。

9.如权利要求8所述的存放格(1),其特征在于,所述导向件设计为水 平定向的导轨(7a),所述承接单元(2)可沿所述导轨在所述存放空间(6)中移 动。

10.一种汽车(23),带有至少一个设置在内部空间的收纳装置,其特征 在于,所述收纳装置设计为如权利要求7至9之一所述的存放格(1)。

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