[发明专利]电动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及一种诸如电池供电叉车的电动车辆。

背景技术

日本未审专利申请公报No.2000-357498公开了一种电池供电叉车。 该电池供电叉车包括：电池单元，其能够以滑动的方式安装在车辆框架 上或从车辆框架移出；电池止动件，其阻止电池单元滑出电池室；电缆 连接器，其设在从电池单元延伸的电力电缆的一个端部处；以及框架连 接器，其设在车辆框架中，并且电缆连接器与其相连接。电池止动件枢 转安装于车辆框架。电池止动件在关闭位置与打开位置之间枢转：在关 闭位置，阻止电池单元滑出电池室；在打开位置，电池单元能够滑出电 池室。当电池止动件处于关闭位置时，通过锁定销防止电池止动件枢转。 通过设在电缆连接器上的限制构件使锁定销不能生效。因此，除非将电 缆连接器从框架连接器上移出，否则不能释放锁定销。在当未从框架连 接器上移出电缆连接器时的情况下，防止电池单元滑出车辆框架的电池 室。因此，防止电力电缆因滑动而受损。

日本实用新型申请公报No.63-137459公开了一种自动导向车辆， 其包括：能够移进和移出框架连接器的销；能够移进和移出车辆框架的 止动件；以及使销与止动件的操作互锁的互锁机构。当电缆连接器连接 于框架连接器时，销被电缆连接器推进框架连接器中。与销的这种移动 相结合，止动件朝向电池单元移出，从而防止电池单元掉出车辆框架。

然而，根据日本未审专利申请公报No.2000-357498，电缆连接器能 够在电池止动件放置在打开位置的情况下连接于框架连接器。在这种情 况下，可以在电池止动件放置在打开位置的情况下驱动叉车行进，存在 电池单元可能掉出车辆框架的担心。尽管日本实用新型申请公报No. 63-137459的自动导向车辆没有这种担心，但是其车辆需要大量部件， 这使得车辆的结构复杂化。

本发明的目的是一种电动车辆，该电动车辆被防止在电池止动件放 置在打开位置的情况下行进，并且该电动车辆的结构简单。

发明内容

根据本发明，提供了一种电动车辆，其包括车辆框架、框架连接器、 电池室、电池止动件以及防连接部。框架连接器设在车辆框架上。电池 室设置用于容置电池单元，电池单元具有电缆连接器，电力电缆连接于 电缆连接器。电池单元能够沿水平方向从电池室移出。电缆连接器能够 连接于框架连接器上。电池止动件安装于车辆框架上，用于阻止电池室 中的电池单元移出。电池止动件能够在阻止电池单元移出的关闭位置与 电池单元能够移出的打开位置之间移动。防连接部设在电池止动件上。 当电池止动件放置于打开位置时，防连接部位于防连接位置，从而防止 将电缆连接器连接至框架连接器。当电池止动件放置于关闭位置时，防 连接部与防连接位置隔离开，从而允许将电缆连接器连接至框架连接 器。

从结合以示例的方式示出本发明原理的附图做出的以下描述，本发 明的其它方面及优点将变得显而易见。

附图说明

通过参考当前优选实施方式的以下描述连同附图，能够最佳地理解 本发明及其目的和优点，在附图中；

图1是示出根据本发明的一个优选实施方式的电池供电叉车的立体 图；

图2是示出图1的电池供电叉车的立体图，其中，为了说明移出了 电池单元；

图3是示出电池止动件及其相关部件的局部立体图，其中，电池止 动件放置在其关闭位置；

图4是示出电池止动件及其相关部件的局部立体图，其中，电池止 动件放置在其打开位置；

图5是示出电池止动件及其相关部件的局部俯视图，其中，电池止 动件放置在其关闭位置；以及

图6是示出电池止动件及其相关部件的局部俯视图，其中，电池止 动件放置在其打开位置。

具体实施方式