[发明专利]高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种交通管理领域的智能视觉技术，具体的说是一种用于交通管理的高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统及方法。

背景技术

自从我国第一条高速公路开通以来，就一直存在车辆偷逃高速公路通行费的行为，高速公路收费管理部门和执法部门从法律、制度、技术、规范等方面积极努力、想方设法杜绝这种违法行为的发生，但始终没有找到最有效的解决方式。

在人工收费阶段，偷逃高速公路通行费现象十分严重。为了防止逃费行为，高速公路收费和执法部门采用了计算机联网收费技术，偷逃高速公路通行费的现象得到一定抑制，但驾驶员通过交换通行卡来偷逃高速公路通行费的行为还是屡见不鲜。为了防止换卡逃费，高速公路收费和执法部门又在高速公路出入口车道加入车牌识别设备，用收费卡(含车牌信息)与出入口车牌进行对比来稽查换卡逃费，偷逃高速公路通行费的现象得到进一步抑制，但驾驶员通过交换通行卡及汽车牌照来偷逃高速公路通行费的行为仍然时有发生，使国家财政收入流失严重。

目前，通过换牌换卡来偷逃高速公路通行费的违法行为主要表现在以下几种情况：

1、高速公路口相距遥远的两辆车甲和乙从各自的高速公路入口上道(领取通行卡、车牌识别后存入数据库系统和通行卡中)，中间相遇时交换通行卡和车辆牌照，分别拿对方的通行卡和车牌在离对方入口最近的收费站驶出高速公路，实际交费不是其实际通行的遥远路程费用而是对方相邻两站路程的费用，偷逃了大笔通行费，但由于即换卡又换牌所以现有的收费系统无法自动发现这种逃费现象。

2、一辆车从某个高速公路入口上道(领取通行卡、车牌识别后存入数据库系统和通行卡中)，再运行到离入口很远的地方(如高速公路服务区)将人或货物运送到目的地或就近的另一辆车后，从服务区返回离出发地(入口)最近的收费站驶出高速公路，虽然在高速公路上运行了很长区间却只需交纳最近两站间的通行费，构成偷逃行为，但由于没换卡也没换牌所以现有的收费系统无法自动发现这种逃费现象。

3、一辆载重量很大汽车从高速公路A收费站入口上道(领取通行卡、车牌识别后存入数据库系统和通行卡中)后驶向离入口很远B收费站；在离B站很近的C收费站，另一辆空载汽车入口上道(领取通行卡、车牌识别后存入数据库系统和通行卡中)后也驶向B收费站，在相遇的高速公路服务区重车将货物到给空载车辆或相互交换通行卡和车牌，同时从B收费站驶出高速公路，由于目前高速公路实行的是计重收费(里程乘以重量)，这时需交纳的通行费是空车走很远的路重车走很近的路，与实际通行的空车走很近的路重车走很远的路和重车自己走很远的路收费额差距很大，偷逃了大笔通行费，由于没换卡也没换牌所以现有的收费系统无法自动发现这种逃费现象。

4、现在高速公路网四通八达，从A地到B地可能存在多条路径可以通行，而高速公路收费却一般按照最短路径进行收费，如果从A地经C地到B地50公里，而从A地经D地到B地200公里，现在就有车辆从A地到D地(运送人或货物)，再从D地到B地(运送人或货物)，虽然它实际通行了200公里高速公路，运人和货物的运费也是按200公里收入的，但交高速公路通行费却只需交纳50公里的，偷逃了大笔通行费，由于没换卡也没换牌所以现有的收费系统无法自动发现这种逃费现象。

本发明专利通过设置在高速公路上多个横截面的车牌自动识别设备、各个服务区出入口的车牌自动识别设备和计重设备、各高速公路出入口的车牌自动识别设备以及与之相连的换牌逃费数据库系统、后台服务器等，可以自动发现这种利用换牌换卡偷逃高速公路通行费的违法行为并实现自动报警，提醒高速公路执法人员拦截并执法(提供法律证据)，可有效杜绝偷逃高速公路通行费的违法行为。据大量调研结果和相关媒体报道，一辆车利用这些方法逃费，少则一个月几千元、多则数万元，国家经济损失触目惊心。

发明内容

针对现有技术中存在的高速公路中各种换牌逃费现象难以控制的不足之处，本发明要解决的技术问题是提供一种可以有效控制逃费现象发生的高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统及方法

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

本发明高速公路换牌逃费车辆的自动稽查系统包括：设置在高速公路上多个横截面的第1类车牌自动识别设备，设置在各高速公路出入口的第2类车牌自动识别设备，设置在各个服务区出入口的第3类车牌自动识别设备以及后台服务器，第1～3类车牌自动识别设备通过局域网与后台服务器相连，该后台服务器中建立有车辆通行高速公路数据库，存有稽查软件。

所述各个服务区出入口还设有计重设备，该计重设备通过局域网与后台服务器相连。