[发明专利]手持式发动机驱动的工具有效
| 申请号: | 200910246958.8 | 申请日: | 2009-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN101779577A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
| 发明(设计)人: | 田村福志;石田茂敏 | 申请(专利权)人: | 日立工机株式会社 |
| 主分类号: | A01G3/053 | 分类号: | A01G3/053 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 顾红霞;何胜勇 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 手持 发动机 驱动 工具 | ||
1.一种手持式发动机驱动的工具,包括:
发动机(24),其具有点火装置(246);
主体(20),其用于支撑所述发动机(24);以及
把手(30),其可旋转地连接于所述主体(20),
其特征在于,所述手持式发动机驱动的工具还包括:
限制部件(40),其将所述把手(30)固定到所述主体上,从 而限制所述把手(30)的旋转;
操作单元(34),其设置在所述把手(30)上并根据操作量调 节供应到所述发动机(24)的混合气体;以及
驱动控制装置,其在所述限制部件限制所述把手旋转时允许所 述发动机(24)进行驱动,当所述限制部件(40)允许所述把手(30) 旋转且所述操作单元(34)处于操作状态时,所述驱动控制装置停止 所述发动机(24)的驱动。
2.根据权利要求1所述的手持式发动机驱动的工具,其特征在 于,
所述驱动控制装置通过向所述发动机(24)的点火装置(246) 供应用于点火的电力而允许所述发动机进行驱动,并且通过停止向所 述点火装置(246)供应电力来使所述发动机(24)停止。
3.根据权利要求1所述的手持式发动机驱动的工具,其特征在 于,
所述限制部件(40)在位于第一位置时限制所述把手(30)的 旋转,并且在位于第二位置时允许所述把手(30)旋转,所述限制部 件(40)具有第一电极端子(482);
所述操作单元(34)具有第二电极端子(344),当在所述限制 部件(40)位于所述第二位置的情况下对所述操作单元(34)进行操 作时,所述第二电极端子(344)适于与所述第一电极端子(482)接 触;
当所述第二电极端子(344)与所述第一电极端子(482)接触 时,所述驱动控制装置停止向所述发动机(24)的点火装置(246) 供应电力。
4.根据权利要求1所述的手持式发动机驱动的工具,其特征在 于,
所述限制部件(40)在位于所述第一位置时限制所述把手(30) 的旋转,并且在位于所述第二位置时允许所述把手(30)旋转,所述 限制部件(40)具有防止限制解除部件,所述防止限制解除部件防止 所述限制部件(40)在所述操作单元(34)处于操作状态的情况下从 所述第一位置变化至所述第二位置。
5.根据权利要求4所述的手持式发动机驱动的工具,其特征在 于,
所述防止限制解除部件形成在所述限制部件(40)上,所述防 止限制解除部件是如下接合部件:当所述操作单元(34)处于操作状 态时,通过使所述限制部件(40)朝向所述第二位置移动来使所述接 合部件与所述操作单元(34)接合。
6.根据权利要求1所述的手持式发动机驱动的工具,其特征在 于,所述手持式发动机驱动的工具还包括:
旋转位置限制部件(486),其用于限制所述主体(20)与所述 把手(30)之间的旋转位置。
7.根据权利要求6所述的手持式发动机驱动的工具,其特征在 于,
所述限制部件(40)形成在所述把手(30)上;
在所述主体(20)上形成有多个凹部(222),
所述限制部件(40)与各个凹部(222)接合,从而用作所述旋 转位置限制部件(486)。
8.根据权利要求7所述的手持式发动机驱动的工具,其特征在 于,所述手持式发动机驱动的工具还包括:
多个接合停止孔(324),其形成于所述把手(30)上,并且围 绕所述把手(30)的旋转轴线以与设置于所述主体(20)上的多个凹 部(222)相同的角度间隔形成;以及
接合停止突出部(224),其形成于所述主体(20)上,并且锁 定到所述接合停止孔(324)中,当所述凹部(222)和所述限制部件 (40)对准时,所述多个接合停止孔(324)与所述接合停止突出部 (224)相接合。
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