[发明专利]全地形车用水平方向机组件无效
| 申请号： | 200910234107.1 | 申请日： | 2009-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN102039926A | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 李军;赵凤成;宋高顺;高峰;沈斌;沈一昕 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学;江苏林海动力机械集团公司;林海股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04;B62D5/04 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 210094 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 地形 水平 方向 机组 | ||
1.一种全地形车用水平方向机组件，它由电机(9)、箱体(22)、箱体下端(28)、蜗轮(23)、蜗杆(7)、蜗杆轴盖(5)、调整杆(11)、机架板(13)、盖板(6)、蜗杆深沟球轴承(8)、箱体圆锥滚子轴承(1)、箱体深沟球轴承(2)以及一些轴承座组成，其特征在于电机(9)的输出轴连接到蜗杆(7)的电机输出轴孔中，蜗杆(7)两端轴肩安装在蜗杆深沟球轴承(8)中，蜗杆深沟球轴承(8)安装在与电机(9)相连接的机架板(13)内，在机架板(13)左端和上部分别安装有蜗杆轴盖(5)和盖板(6)，在机架板(13)左侧下部安装有调整杆(11)；蜗杆(7)与蜗轮(23)相啮合，蜗轮(23)分别通过圆柱销(20)和螺钉(21)安装在箱体(22)上；箱体(22)与箱体下端(28)连成一体，圆形的箱体下端(28)的上部和下部分别安装在上部的箱体圆锥滚子轴承(1)和下部的箱体深沟球轴承(2)内；在箱体(22)其中的一对箱体平板上分别开有高低机蜗杆轴前轴承座(26)和高低机蜗杆轴后轴承座(27)，在箱体(22)另一对箱体平板上端分别焊接有俯仰平台左轴承座(24)和俯仰平台右轴承座(25)，俯仰平台轴右端盖(12)和俯仰平台轴左端盖(29)分别安装在俯仰平台右轴承座(25)右外侧和俯仰平台左轴承座(24)左外侧，以上构成全地形车用水平方向机组件(100)整体件。
2.根据权利要求1所述的一种全地形车用水平方向机组件，其特征在于电机(9)的壳体安装连接在机架板(13)右端。
3.根据权利要求1所述的一种全地形车用水平方向机组件，其特征在于在机架板(13)内的左右两侧各安装有蜗杆深沟球轴承(8)。
4.根据权利要求1所述的一种全地形车用水平方向机组件，其特征在于在蜗轮(23)和箱体(22)上开有圆柱销孔和螺钉孔，蜗轮(23)通过圆柱销孔内的圆柱销(20)和螺钉孔内的螺钉(21)安装在箱体(22)上。
5.根据权利要求1所述的一种全地形车用水平方向机组件，其特征在于箱体(22)由多块箱体平板围构而成，所述的箱体(22)其中的一对箱体平板与所述的另一对箱体平板相互呈垂直配置连接状态。
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