[发明专利]汽车振动测试分析系统及其方法无效
申请号: | 200910197908.5 | 申请日: | 2009-10-29 |
公开(公告)号: | CN101696901A | 公开(公告)日: | 2010-04-21 |
发明(设计)人: | 安双利;刘晓航;孙芳方 | 申请(专利权)人: | 上海第二工业大学 |
主分类号: | G01M7/06 | 分类号: | G01M7/06;G01M17/007;G01H11/08;G08C17/02 |
代理公司: | 上海东创专利代理事务所(普通合伙) 31245 | 代理人: | 宁芝华 |
地址: | 201209 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 振动 测试 分析 系统 及其 方法 | ||
1.一种汽车振动测试分析系统,其特征在于包括:
设于汽车运行中的关键部件的三向加速度传感器和单向加速度传感器,用于分别获得并输出汽车在运行中各关键部件的振动信号;
信号调理模块,与所述三向加速度传感器和单向加速度传感器的输出端相连接,用于对所述三向加速度传感器和单向加速度传感器输出的信号进行调理并输出;
无线数据采集卡,与所述信号调理模块相连接,用于采集并无线输出所述信号调理模块调理后的信号;
设有无线数据接收端的监控计算机,用于接收所述无线数据采集卡输出的无线信号,并对汽车运行中的振动信号进行测试和分析。
2.根据权利要求1所述的汽车振动测试分析系统,其特征在于:
所述单向加速度传感器为内置集成电路的压电传感器。
3.根据权利要求1或2所述的汽车振动测试分析系统,其特征在于:
所述单向加速度传感器的型号为朗斯LC0101型内装ICP加速度传感器,所述三向加速度传感器为LC0110型三向测振加速度传感器。
4.根据权利要求3所述的汽车振动测试分析系统,其特征在于:
所述无线数据采集卡为WLS-9219型无线通讯数据采集卡,所述信号调理器为LC0201型信号调理器。
5.一种汽车振动测试分析方法,其特征在于包括以下步骤:
1)、振动信号获取步骤,采用三向加速度传感器和单向加速度传感器分别获得并输出汽车在运行中各关键部件的振动信号;
2)、信号调理步骤,用于对所述三向加速度传感器和单向加速度传感器输出的信号进行调理并输出;
3)、无线数据采集步骤,用于采集并无线输出所述信号调理步骤调理后的信号;
4)、信号分析步骤,接收所述无线数据采集步骤输出的无线信号,对汽车运行中的振动信号进行测试和分析。
6.根据权利要求5所述的汽车振动测试分析方法,其特征在于:
所述步骤4)中对振动信号的分析为时域和频域分析,并通过快速傅里叶变换和小波包变换生成振动频谱图。
7.根据权利要求5或6所述的汽车振动测试分析方法,其特征在于:
所述步骤1)中,采用两只分别通过磁座安装于汽车悬架系统和发动机位置的单向加速度传感器以及一只安装在车身质心附近位置的三向测振加速度传感器,以分别获得并输出汽车在运行中汽车悬架系统和发动机位置以及车身质心附近位置的振动信号。
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