[发明专利]LBS车辆监控调度系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于信息自动化领域，尤其涉及利用LBS位置服务定位车辆的监控系统及方法。

背景技术

目前，市场上已有的车辆监控调度系统虽然在提高车辆运营效率、增强车辆行车安全性和解决道路交通问题上发挥了重要的作用，但是却存在很多明显的不足，如建设运营费用较高，监控覆盖范围有限，监控实时性差，系统扩展维护困难，调度功能缺乏辅助决策支持等。这些不足限制了车辆监控调度系统的应用领域和应用范围，使得车辆监控调度系统难以走向公众化。以车辆监控调度系统在交通行业的应用为例：

市场上已有的车辆监控调度系统大都基于CDMA或GPRS进行实时视频监控，传输速率低，视频监控画面效果不佳。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种利用EVDO移动通讯技术和WebGIS技术构建的LBS车辆监控调度系统及方法。

LBS车辆监控调度系统，其特征在于车辆上都设置有视频监控设备、GPS接收器、视频压缩编码模块、单片机、语音模块和智能无线通讯终端，还包括CDMA基站和监控中心，其中视频监控设备的输出端串接视频压缩编码模块后接智能无线通讯终端的输入端，GPS接收器的输出端串接单片机后分别接语音模块和智能无线通讯终端的输入端，智能无线通讯终端通过CDMA基站和监控中心无线连接。

所述的LBS车辆监控调度系统的方法，其特征在于包括以下步骤：

(1)采用GPS接收器接受卫星的定位数据得到位置信息和状态信息；

(2)将步骤(1)所述的位置信息与存储在单片机中的站点位置坐标进行比较，在汽车进出站点，通过语音模块播报站点信息；并将步骤(1)所述的状态信息经智能无线通讯终端发射给CDMA基站；

(3)将视频监控设备采集的模拟图像经过视频压缩编码模块压缩后再通过智能无线通讯终端发射到CDMA基站；

(4)所述的CDMA基站通过CDMA交换机将步骤(1)所述的状态信息和步骤(3)所述的模拟图像信息转发到监控中心；

(5)将步骤(4)所述的状态信息和系统GIS相匹配，并将模拟图像信息解码实现车辆监控调度。

本发明的优点和效果在于：自动报站，能较好地支持数据通信业务，通信质量稳定可靠。能传输多路清晰的连贯的视频，而不是单幅静止的图片。这样在监控中心的人员通过网络便能看到及时视频；领导也可通过手机上网观看视频，随时随地及时指导现场工作，如处理突发应急事件、指挥抢险救灾等。

附图说明

图1为无线视频EVDO的流程图。

图1为本发明系统结构图。

具体实施方式

下面结合附图对发明的技术方案进行详细说明：

如图1所示，车载GPS接收器接受卫星的定位数据，并计算出自身所处地理位置坐标；坐标数据信息、车辆状态信息、报警信息及服务信息请求经智能无线通讯终端发射给CDMA基站；该基站通过CDMA交换机将信息进一步转发到中心计算机网络系统；将信息与GIS相匹配；把摄像机采集的车内外的视频数据经过视频压缩编码模块压缩，再通过带宽高达3.1Mbps的EVDO无线网络远程传输传送到各指挥中心，实现与视频监控平台间的音视频和定位、报警等数据的交互、发送/接收、加解密、链路控制等功能，从而解决了车载等移动状态或无法通过有线传输场景下的视频监控需求。通过无线EVDO视频传输，清晰流畅，多路同时传输；让监控中心的人员及时或者车内车外的场景。

具体包括以下步骤：

(1)采用GPS接收器接受卫星的定位数据得到位置信息和状态信息；

(2)将步骤(1)所述的位置信息与存储在单片机中的站点位置坐标进行比较，在汽车进出站点，通过语音模块播报站点信息；并将步骤(1)所述的状态信息经智能无线通讯终端发射给CDMA基站；

(3)将视频监控设备采集的模拟图像经过视频压缩编码模块压缩后再通过智能无线通讯终端发射到CDMA基站；

(4)所述的CDMA基站通过CDMA交换机将步骤(1)所述的状态信息和步骤(3)所述的模拟图像信息转发到监控中心；

(5)将步骤(4)所述的状态信息和系统GIS相匹配，并将模拟图像信息解码实现车辆监控调度。

如图2所示，所述LBS车辆监控调度系统，其特征在于车辆上都设置有视频监控设备、GPS接收器、视频压缩编码模块、单片机、语音模块和智能无线通讯终端，还包括CDMA基站和监控中心，其中视频监控设备的输出端串接视频压缩编码模块后接智能无线通讯终端的输入端，GPS接收器的输出端串接单片机后分别接语音模块和智能无线通讯终端的输入端，智能无线通讯终端通过CDMA基站和监控中心无线连接。