[发明专利]城市运泥密封车厢

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种城市运泥密封车厢。

背景技术

现有的城市运泥车，由于密封性能不好，经常由不少泥土掉到街道上，污染城市的街道环境，同时运泥车上的盖板安装于车厢的两侧，盖板打开时较高，不利于装泥进入车厢。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种城市运泥密封车厢，解决城市运泥车漏泥以及方便装车的问题。

本发明所采取的技术方案是：城市运泥密封车厢，车厢尾门的高度与车厢的高度相同，车厢的尾门关门时完全密封，车厢的上方设有自动密封装置，自动密封装置由卷帘、卷筒、电机及控制器构成，卷筒与车厢固定连接，卷筒内动配合设有卷轴，卷帘卷于卷筒内的卷轴上，卷筒设有卷帘口，卷帘穿过卷帘口，卷帘的一端与卷轴固定连接，卷帘的另一端与支承杆固定连接，支承杆动配合于车厢上方的导向槽内，卷轴与电机轴固定连接，电机座与车厢固定连接。

为了防止车厢的泥土在运输时掉下来，车厢上方框架以及车厢上的导向槽设有密封垫。

本发明的有益效果是：装车时，通过控制器控制电机转动，将卷帘收回到卷筒内，车厢的上方口打开，车厢装卸口的高度没有升高，有利用装车；装好后，通过控制器控制电机反向转动，将卷帘由卷筒内卷出，卷帘封住车厢的上方开口；由于卷帘四周的车厢框架设有密封垫，可以防止车厢的泥土掉下来。

附图说明

图1是城市运泥密封车厢结构示意图；

图2是图1的左视图。

具体实施方式

下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明：

图1所示的城市运泥密封车厢结构示意图以及图2所示图1的左视图，城市运泥密封车厢，由设于汽车上的车厢1组成，车厢1尾门14的高度与车厢1的高度相同，车厢1的尾门14关闭时，尾门14完全密封，车厢1的上方设有自动密封装置2，自动密封装置2设于车厢1靠近车头一侧，自动密封装置2由卷帘3、卷筒4、电机5及控制器6构成，卷筒4与车厢1固定连接，卷筒4内动配合设有卷轴7，卷帘3卷于卷筒4内的卷轴7上，卷筒4设有卷帘口8，卷帘3穿过卷帘口8，卷帘3的一端与卷轴7固定连接，卷帘3的另一端与支承杆9固定连接，支承杆9动配合于车厢1上方的导向槽10内，支承杆9设有导向轮12，导向轮12动配合于导向槽10上，卷轴7与电机5轴固定连接，电机5座与车厢1固定连接。

为了防止车厢的泥土15在运输时掉下来，车厢1上方框架以及车厢1上的导向槽10设有密封垫11，卷帘3卷出的长度与车厢1上方口13的长度相同，卷帘3的宽度与车厢1上方口13的宽度相同，卷帘3卷出的部分的卷帘封住车厢1的上方口13。

卷筒4的卷帘口8位于卷筒4上方，卷帘3按顺时针卷出将车厢1上方口密封，卷帘3按逆时针收卷将车厢1上方口打开。

或者，卷筒4的卷帘口8位于卷筒4下方，卷帘3按逆时针卷出，用于将车厢1上方口密封，卷帘3按顺时针收卷，用于将车厢1上方口打开。

为了使卷帘3具有可以卷出以及卷回强度及弹性，卷帘3由弹性的薄板构成，弹性的薄板由弹性钢材或弹性塑料制造。

为了方便控制打开及收回卷帘3，控制器6设有控制开关，控制开关设有汽车的驾驶室内。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构作如何形式上的限制；凡是依本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单的修改、等同变化与修饰，均乃属于本发明的技术方案的范围。