[发明专利]吊椅式升降机及其座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种吊椅式升降机以及一种用于吊椅式升降机的座椅。

背景技术

吊椅式升降机在一个站内有上车和下车区，用于要输送的乘客。当座椅驶入站内时，它首先驶过下车区，然后驶过上车区。在下车区与上车区之间，必要时可以设转向区，以便改变座椅的行驶方向。

众所周知，在上车区设至少一条传送带，它沿座椅行驶方向驱动。

吊椅式升降机的座椅有至少一个坐席，大多有达8个或更多个，例如10个并列的坐席。在上车区存在这样的危险，即乘客在坐下时没有在座椅上正确定位，并至少暂且坐在从一个坐席到另一个坐席的过渡区上。在这种情况下存在的问题一方面在于，使相邻的乘客此时也不能正确就位。当乘客愿意坐在座椅在外部(边缘)的那个坐席上并因而不再能为他/她提供足够的座面时，所述的问题特别严重。存在的另一方面问题是，在不正确就位时必须对此及时纠正。当乘客重新站起并将其重量向前移时，这一问题特别危急。在列举的这些情况下可能导致坠落或其他事故。除了直接受伤的危险外，还应注意，在吊椅式升降机连续运行时再次走近一个座椅，当坠落者躺在地板上座椅的行驶轨道中时，将再次造成险情。

由DE10134180A1已知一些吊椅式升降机，其中，在上车区的地板上设道路，它们在座椅坐席的下方以及按座椅坐席的运动轨迹延伸，以及通过条带在外观上彼此定界。此外还已知一些在吊椅式升降机上车区的道路，它们有一个中央条带。这种道路的缺点是，它们带来错误说明的高危险性，原因在于应传递给乘客的信息没有明确性。乘客并不能看出，一个条带是否应当是在其脚之间延伸的中央条带，或条带是否在外观上定界一个乘客应处于其内部的那个道路。

发明内容

本发明的目的是，提供一种吊椅式升降机以及用于这种吊椅式升降机的座椅，借助它们有助于乘客在座椅上坐下时的正确定位，以及减少在上车进入座椅时所述的种种危险。

本发明的上述目的首先通过一种吊椅式升降机来实现，该吊椅式升降机有至少两个包括上车区和下车区的站，其中，与缆索连接具有至少两个坐席的座椅可以在站之间行驶，以及，在上车区地板上设有一些道路，它们在座椅坐席的下方以及按座椅坐席的运动轨迹延伸，按照本发明，道路在绘图设计方面与相邻设置的道路不同。

按本发明的吊椅式升降机其特征在于，一条道路在绘图设计方面与相邻设置的道路不同。因此向乘客，尤其儿童，明确地清楚表明座椅上的坐席划分在制造商方面是如何考虑的，以及人们在上车区必须在哪里就位，以便导致正确地在走近的坐席上就坐。消除了错误诠释在上车区内所设条带的危险。因此这种经改善的可识别性是特别有利的，因为它有助于位置正确地在座椅的坐席上就坐。也就是说，这种道路的优点是，在上车区的地板上向乘客明确地指示，他正在走近的坐席是否正确。

乘客在座椅上正确就位，是在站的上车区内以及在从一个站向另一个站的整个行驶过程中安全性的一个重要的方面，因为在制造商方面采取的安全措施，针对的是按规则就位的情况，或在按规则就位时能起最有效的作用。

采用按本发明的座椅，不仅避免前言所述在上车区内的危险，而且同样避免基于不正确就位在上车区末尾关闭护架时可能发生的危险。一个这种危险例如是，设在护架上的防护挡板(它在护架的关闭位置应处于乘客大腿之间)，在护架关闭时压在一条大腿上。此外，与是否存在防护挡板无关，还有下述危险：乘客的腿被脚撑的支承管夹住，支承管在乘客的腿之间或在两个坐席之间向下延伸。当按本发明的座椅在座面之间以及必要时在位于外部的坐席的外边缘上，配备有超过座面上侧伸出的隔离件时，道路的颜色特征提供的另一个优点是，在坐上坐席时便已经能避免与隔离件冲突。

在本发明的使用领域中特别重要的是为乘客避免险情。在输送儿童时更是如此，因为(潜在的)险情尤其对儿童可导致无法预见的反应。采用按本发明的座椅和按本发明的吊椅式升降机，有或没有(成人)陪同的儿童均能安全地输送。

按本发明的一种优选的实施形式，绘图设计不同的道路与对应的坐席宽度基本相同。

在本发明的框架内可以规定，道路有一个附加的中央条带。

在本发明的框架内道路可以是传送带。

按本发明的一种优选的实施形式，与一个相邻设置的道路不同的绘图设计，全面地沿道路的上侧延伸。与之不同或附加地，也可以采用仅部分，例如设在中央，沿道路的一定长度延伸的绘图设计。