[发明专利]多桨机

说明书

技术领域

本发明涉及机械制造，多桨机

背景技术

随着社会经济的发展和人们对能源的需求，保护固有资源积极发现和探求新 的能源资源是人们始终的奋斗目标。多桨机是一个能利用风力和水力作动力并获 得风力和水力动力为工作机提供动力的机械。公知的风桨机和水桨机装置多为桨 叶组单组机，其工作时功率小。

发明内容

本发明的多桨机是提供一种工作时间长，功率大的机械，是一种以多桨合力 形式，提高风动力的质量，并对小风的利用起到积极作用，在此基础可产生多种 形式的多桨机和多种功能的多桨机，是一种能够在多种环境中工作的机械。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：多桨机是由立柱、机架、传动机 构、风桨、工作机尾翼等构成。

机架是构成多桨机的条件部分，它以立柱、各层横梁、尾翼梁和前撑梁为纵 梁，在拉丝或拉杆的协助下构成的活动型十字支架，并座落在立柱上的各层转盘 上并以立柱为依托，以立柱为轴心(园心)，在尾翼功能的作用下，使机架正面 处于迎风状态，它可在横梁上再次增设纵梁、竖梁的方式，使其产生新的立体十 字架。为再次产生斜拉，使其形成接力斜拉状态。在其上可安装两个或两个以上 的风桨组可根据需要安装一排或一排以上的横梁和传动装置，其定义是凡是能安 装多个风桨组并能将动力连接起来的支架均可称之为多桨机机架。

传动机构：它是由固定在横梁上的齿轮室组合为一体的传动装置，它有风桨 组纵轴、各层横梁上的横轴、各层横梁间的竖轴和动力输出构成，各轴经齿轮室 内的内角和为90度伞型齿轮组(锥形齿轮)的变向连接，成为一体。各个风桨 组的纵轴在风桨获得风动力后，经其轴传递给各层横轴，各层横轴经各层间的竖 轴连接，使整机传动集合起来，而后通过动力输出轴将动力传递到工作机上，如 (发电机)。为此它还有带传动和蜗轮、蜗杆传动，均可实现本机传动需求，横 轴在横梁的基础上，与横梁平行并与横梁共同延伸，其定义是凡是能将各动力点 连接联合成一个整总体的传动，均可作为多桨机的传动。

本多桨机上的风桨叶是一种可变角风桨，可根据风力的大小变换角度，它有 风桨叶、风桨臂和弹、拉、扭，任意一种簧组成，风桨叶与风桨臂各为一个单体， 它俩结合在一起，并在桨叶背面，弹簧的作用下，根据风力大小自由活动或变化 受风角度。两个相邻的风桨叶的一个桨叶前缘可与另一个桨叶的后缘相闭合，形 成一个整体阻风面，这个阻力可形成一种动力，推动风桨臂做功。本多桨机的风 桨叶和风桨组可形成以下几种状态和形态。1.多个风桨组可同一方向运转状态， 2.相邻两个风桨组交差混合方向运转状态，3.同组的两个相邻桨叶闭合状态，4. 前后双组同心叠轴反向运转状态。桨叶因内外长度不等，运转的距离速度不等， 所以它的内外园的迎风斜面也均不相等。

形成多桨机的几个要点：多桨机是由机架上的各种梁与拉丝(拉杆)构成的 开放型支架。并座落在固定在立柱上的各层转盘上，横梁上的横轴与横梁平行， 横轴经联轴器安装在与横梁上的齿轮室连接。横轴在以杠杆原理的基础上使杠杆 上固有的一个支点，以其支点轴心线的延伸，在其上变成两个或两个以上的支点， 它以延长杠杆支点轴心线的方式把杠杆的动力臂与阻力臂分别开，形成一个距 离，由于分别开的动力臂与阻力臂的支点的距离，具有可调性，所以对桨叶的制 造也具有可调性，故桨叶的长短可根据两个支点的间隔距离而设定，横轴上设有 防垂轴承。

多桨机技术是建立在质量互变的理论原理基础上的，它以增加风桨的量，来 求得风动力的质，以多桨合力的方式，实现了风动力质的飞跃。

本发明多桨机的有益效果是，可制作成大型风桨机，风桨组和风桨叶是一种 宽大可变角风桨叶都是决定该机有益效果的重要因素，多桨机的合力是本机的直 接效果，结构简单。

在其理论和技术的基础上还可形成本技术的系列技术产品，如多桨风力发电 机、多桨水力发电机，多桨自动工作机，多桨空中悬挂式风力发电机，多桨水面 风力发电机全轴式多桨机等，本机有移动和固定两种分别。

附图说明

图1为多桨机结构原理，前视图

图2为图1的右视图

图3为图1的下视图、斜拉型下视图

图4为后撑交差混合运转下视图

图5为多桨机轴传动结构前视图

图6为横轴结构前视图

图7为齿轮室前视图

图8为齿轮室下视图