[发明专利]一种汽车电源管理系统有效

专利信息
申请号: 200910172929.1 申请日: 2007-08-31
公开(公告)号: CN101973211A 公开(公告)日: 2011-02-16
发明(设计)人: 杨长富;程琳;董明;刘慧军 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00;B60R25/00;H01M10/42;H02J7/00
代理公司: 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 代理人: 吴宝泰;朱成蓉
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 电源 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种电源管理系统,包括监测单元和控制单元,监测单元用来监测蓄电池的参数,并进行简单分析;控制单元包括分析单元和处理单元,分析单元接收监测单元监测到的参数信息,进行分析判断,处理单元接收分析单元的指令,发出相应的处理信息,其特征在于:处理单元进行预警处理、静态电流管理以及蓄电池充放电管理,所述静态电流管理包括熄火未防盗电流管理和停车防盗电流管理。

2.根据权利要求1的电源管理系统,其特征在于:当车辆处于熄火但防盗系统未启动状态时,监测蓄电池的状态,并根据监测的蓄电池的参数分析蓄电池的荷电状态和健康状态,向负载发出指令,控制负载的通断。

3.根据权利要求1或2的电源管理系统,其特征在于:当蓄电池的电量不足或者即将不足时,发出屏蔽负载的指令,使车辆进入电源保护模式。

4.根据权利要求1-3任一项的电源管理系统,其特征在于:当电源管理系统通过对蓄电池的监测,以及对防盗指令的判断,分析判断出车辆处于停车防盗状态时,在最短的时间内屏蔽或者断开与防盗以及安全无关的所有负载。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电源管理系统,其特征在于:蓄电池充放电管理需要适时监测蓄电池的相关参数,并分析蓄电池的状态。

6.根据权利要求5的电源管理系统,其特征在于:电源管理系统根据蓄电池的状态,采取对负载和发电机发电功率的管理,优化蓄电池的充放电状态。

7.根据权利要求5或6的电源管理系统,其特征在于:电源管理系统根据监测的蓄电池参数,计算蓄电池的健康状态SOH。

8.根据权利要求7的电源管理系统,其特征在于:电源管理系统根据健康状态SOH与预设的预警值比较,当健康状态SOH达到预警值时,发出预警。

9.根据权利要求1-8任一项所述的电源管理系统,其特征在于:监测的蓄电池参数包括端电压U、蓄电池的充放电电流I以及蓄电池的表面温度t。

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