[发明专利]线圈用绕线管、线圈卷线、以及线圈部件

说明书

技术领域

本发明涉及线圈用绕线管、线圈卷线、以及线圈部件。

背景技术

作为汽车的搭载部件，已知有将高电压转换为低电压、或将低电 压转换为高电压的DC-DC转换器。在DC-DC转换器上安装有线圈部 件，且作为安装在DC-DC转换器上的线圈部件已知有日本特开 2005-217311号公报中所记载的线圈部件。日本特开2005-217311号公 报中所记载的线圈部件具备线圈卷线和可插入到线圈卷线的内侧的筒 状的绝缘性线圈用绕线管，线圈卷线和线圈用绕线管被磁性体芯所覆 盖。如图11所示，在日本特开2005-217311号公报所记载的线圈部件 中，在线圈用绕线管的一端设置有向水平方向突出的法兰盘，且使该 法兰盘伸入到线圈卷线和磁性体芯之间，从而防止线圈卷线和磁性体 芯的接触。在组装日本特开2005-217311号公报所记载的线圈部件时， 将线圈用绕线管从没有设置有法兰盘的另一端侧插入到线圈卷线的内 侧。

发明内容

但是，在上述的现有的线圈部件中，在线圈用绕线管的另一端并 没有设置法兰盘，因此，存在磁性体芯和线圈卷线接触的可能性。因 此，在提高线圈卷线的绝缘性方面有改善的余地。如果在绝缘性绕线 管的另一端也设置法兰盘，则绝缘性得到提高，但是，在此情况下， 在将绝缘性绕线管插入到线圈卷线的内侧时法兰盘成为阻碍，从而难 以顺利地实施插入。

另外，也可以考虑通过在线圈用绕线管的另一端和磁性体芯之间 夹入绝缘薄片等的绝缘用构件来提高绝缘性，但是，在此情况下，由 于部件的增加，因而组装时的工序也会增加。此外，在日本特开 2005-217311号公报的图15中公开了准备2个在一端设置有法兰盘的 线圈用绕线管，并从线圈卷线的两端线的开口分别插入这些线圈用绕 线管的另一端的内容，但是，在此情况下，也会由于部件增加而使组 装时的工序增加。

因此，本发明以提供在不增加部件的前提下可提高线圈卷线的绝 缘性的线圈用绕线管、线圈卷线、以及线圈部件为课题。

本发明的线圈用绕线管，其特征在于：是具备筒状部并且从筒状 部的中心轴线方向被磁性体芯构件夹住的绝缘性线圈用绕线管，筒状 部上将卷绕导电性线圈卷线，线圈卷线以在规定的卷绕方向上连结多 个有端环状的线圈构件的方式连结，多个线圈构件分别具有内周边的 一部分朝向外方切入的切入部，在该多个线圈构件中该切入部在圆周 方向上的位置重叠，在筒状部的两端一体地设置有相对于中心轴线向 外方突出的第1及第2绝缘部，筒状部以第1绝缘部穿通切入部的方 式在中心轴线方向上插入到线圈构件的开口中，在第1绝缘部从最外 侧的线圈构件中拔出的状态下使筒状部相对于线圈卷线相对地转动， 从而在第1绝缘部和第2绝缘部之间夹入线圈卷线。

在该线圈用绕线管中，将线圈用绕线管的筒状部从设置有第1绝 缘部的一侧插入到线圈构件的开口中。此时，线圈用绕线管的第1绝 缘部穿通线圈构件的切入部内。如果在第1绝缘部从最外侧的线圈构 件中拔出的状态下使筒状部相对地转动，那么第1绝缘部从切入部脱 离，与第2绝缘部一起夹住线圈卷线。于是，在磁性体芯构件和线圈 卷线之间介有第1及第2绝缘部，因此，磁性体芯构件和线圈卷线不 接触。因此，能够在不增加部件的前提下提高线圈卷线的绝缘性。

另外，优选，在筒状部的圆周方向上间隔地设置有多个第1绝缘 部。在此情况下，由于更加可靠地防止磁性体芯构件和线圈卷线之间 的接触，因此可以可靠地提高线圈卷线的绝缘性。

另外，优选，在筒状部的一端和另一端之间的外周面上，设置有 相对于中心轴线向外方突出的突起部，筒状部所最初插入的线圈构件 具有从内周朝向外周延伸的突起插入部，在第1绝缘部穿通切入部时 突起部穿通突起插入部，在使筒状部相对于线圈卷线相对地转动时突 起部位于线圈构件彼此之间。在此情况下，能够在第1绝缘部穿通切 入部的同时，突起部穿通突起插入部。然后，通过使筒状部相对于线 圈卷线相对地转动，能够使突起部伸入到线圈构件和线圈构件之间。 伸入到线圈构件和线圈构件之间的突起部防止线圈构件彼此的接触， 因此，能够防止线圈构件彼此接触而造成短路。