[发明专利]焊补盛过液体油料容器的防爆技术

说明书

本发明涉及一种焊补盛过液体油料容器的防爆技术。

焊补盛过液体油料容器的防爆技术，是一种盛过液体油料的容器焊补漏油孔的防止爆炸技术，尤其是焊补盛过汽油的汽车和摩托车油箱的焊补防爆技术。

众所周知，凡盛过液体油料的容器，在焊接、补过程中，金属会发热，即使有少量的残余油料，换言之，油桶内壁上粘有点燃油，遇热也会蒸发成油气，当油气与空气混合，体积猛烈膨胀，一遇火源，就能引起强烈爆炸，当场操作焊抢者，双眼盯着焊咀接点，脸和头一般是正面对着油箱，一旦发生爆炸，则会重者死亡，轻者受伤，十分危险。例如重庆市彭水自治县农机厂焊补油箱就曾发生过爆炸，造成重伤事故。这类事例数不胜数。所以，人们难于忘记安全教育电视剧《焊接安全》，在焊补盛油箱时，不按安全技术作业，发生的一幕幕惊人伤亡惨状，虽时过20余年，回忆起来，无不为之栗然。但是，如何防止爆炸，按国家《安全技术手册》规定是(1)、采取焊接工艺盛过液体燃料容器时，容器要先经过刷洗和擦拭，对一般燃料容器，可用苛性钠(苛性苏打)和磷酸钠的水溶液清洗，清洗时间约15～20分钟，洗后用强烈蒸气再吹刷一遍。清洗用的水溶液每升应放80～120克碱，如将水溶液加热到60～80℃，则其清洗效果更好。(2)、清洗装过不溶于碱的矿物油容器时，一升水溶液中加2～3克的水玻璃或肥皂。(3、)洗油容器的清洗，则用蒸气清刷，清刷时间2～24小时，具体时间根据容器体积大小而定。(4)、如容器不便清洗，可把容器加满水，(经实验不可取)以减少可能产生的爆炸混合气空间。以上安全措施，虽然安全，但是缺乏材料和设备，难以实施，操作工艺麻烦，所以有的企业，比如彭水汽车队和公司汽油箱漏了，明知可以焊补后继续再用，尤其是油罐和储油罐，但为了安全，就干脆废弃，造成浪费，令人心痛叹惜。

本发明的目的是在于克服已有技术的不足，提供一种焊补盛过液体油料容器的防爆技术，它不仅设备简单，操作工艺容易，耗时少，工效高，成本低，而且是利用汽车本身设备，特别是最适合农民工个体户汽车修理店经营使用的安全焊补技术。

本发明的目的是这样实现的：申请人在煤矿工作多年，根据防止瓦斯爆炸的原理和本人的亲身经历，其技术措施是采用通风技术，按焊补容器容积的大小，决定风量、风压，以能将焊补时产生的爆炸性气体稀释冲淡和排除盛油容器之外为准，即可防止焊补时油箱瀑炸。尤以焊补汽油箱的数量最多，它燃点最高，最容易爆炸。以汽车油箱为例采用的技术措施(1)、用汽车排气管通风焊补汽车油箱。先要作好焊前准备工作，将需要焊补的汽油箱加油口和放油的出油阀打开，使油箱口敞开与大气相通，以防焊补时容器内部的压力增高，然后将加油口用钢管连接在汽车排气管上，距离要越近越好，减少管路阻力，管径适当小于加油口径，以利联接和气体对流，然后启动汽车发动机，将油箱加热约30分钟，使油箱温度升到40～55℃，用手摸感觉烫手，即可开始焊补。(2)、用摩托车排气管焊补摩托油箱。由于汽油箱壁薄，所以多采用氧焊，其焊补设备布置和操作工艺与(1)基本相同。(3)、鼓风机通风焊补大型储油罐。容积大的储油罐采取鼓风机通风焊补，比如油罐车油罐，加油站储油罐。先对油罐进行全面通风，由鼓风机送进大量罐外清洁空气与罐内含油气进行全面交换，使罐内含油气浓度冲淡到安全标准所容许的水平以下。参照煤矿瓦斯爆炸的浓度范围，结会实践数据，油气爆炸界限为5～16％，当油气浓度低于5％时，遇火不爆炸，油气浓度为9.5％时，因为油气和空气中的氧全部参加了爆炸，其爆炸威力最大。油气浓度在16％以上时，其爆炸危险性较小。设备布置要以鼓风机为主，将鼓风机联接油罐进油大孔，排气管联接管插入同方向另一罐口，双机可以并联向罐里鼓风，其余工艺操作与(1)、(2)基本相同。

由于按照上述新颖的技术措施，用汽车排气管和鼓风机通风可以防止爆炸，尤其是汽车排气管通风法，不另添置设备，工艺也简单和操作容易实施，可以实现安全焊补，降低成本，经济合算。

下面用实施例结合附图对本发明详细说明如下。

图1、是焊补盛过液体油料容器的防爆技术第一个实施例的设备布置图。

图2、是焊补盛过液体油料容器的防爆技术第二个实施例的设备布置图。

图3、是焊补盛过液体油料容器的防爆技术第三个实施例的设备布置图。

图中1、汽车驾驶位2、排气管3、输气管4、汽油箱5、出油口(出油阀)6、加油口7、汽车后轮8、摩托方向把手9、前轮10、后轮11、摩托车12、油罐13、鼓风机