[发明专利]翼组件的设计方法有效
申请号: | 200910159578.0 | 申请日: | 2009-06-11 |
公开(公告)号: | CN101604353A | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 乔治斯·季米特里亚季斯 | 申请(专利权)人: | 空中客车英国有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;B64C3/00;B64C13/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李 辉 |
地址: | 英国布*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 设计 方法 | ||
1.一种翼组件有限元模型的分析方法,所述翼组件包括主翼元件和 多个控制表面,该方法包括以下步骤:
a.生成翼组件的载荷界面模型,该载荷界面模型包括:
i.定义了一组节点的空间位置的数据,以及
ii.将每个节点与控制表面之一或主翼元件相关联的数据;
b.生成载荷数据,该载荷数据定义了作用在载荷界面模型的节点上 的载荷;
c.生成翼组件的有限元模型,该有限元模型包括:
iii.定义了一组节点的空间位置的数据,以及
iv.定义了作用在节点之间的力的数据;
d.将载荷数据映射到有限元模型,以产生加载的有限元模型;和
e.对加载的有限元模型执行应力分析。
2.根据权利要求1所述的方法,该方法进一步包括以下步骤:
生成翼组件的多个载荷界面模型,每个载荷界面模型包括:
定义了一组节点的空间位置的数据;以及
将每个节点与控制表面之一或主翼元件相关联的数据;
每个载荷界面模型模拟在不同配置下的控制表面;和
选择多个载荷界面模型中的一个载荷界面模型,用于步骤b。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述翼包括飞行器机翼。
4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述控制表面包括偏倾前缘 装置、缝翼、襟翼或副翼。
5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述载荷数据包括气动载荷 数据。
6.根据权利要求1所述的方法,其中,所述载荷数据包括惯性载荷 数据。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,所述载荷数据包括惯性燃料 载荷数据。
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