[发明专利]自动门锁机构及其自卸挂车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自卸挂车，尤其与自卸挂车的门锁机构有关。

背景技术

自卸挂车的车厢通常用于运输例如矿石、泥土、煤炭等物料。图1所示为现有自卸挂车门锁机构的结构示意图。如图所示，现有自卸挂车的门锁机构4包括：一挂钩41、一调节拉杆42以及一连接座43。连接座43用于与挂钩41配合而将自卸车的侧门21锁定，包括：一连接板431、固接在连接板431上的两座板432以及固定连接在两座板432之间的一连接销433；挂钩41包括一呈钩状的的锁扣部411、一与调节拉杆42一端铰接的连接部412以及一枢接部413，锁扣部411用于与连接座43的连接销433卡合而将自卸车的侧门锁紧，枢接部413通过一枢轴414枢接在一挂钩固定板415上，挂钩固定板415固定在自卸车的上架11上，调节拉杆42的另一端通过一拉杆座421连接在自卸车的下架纵梁122上。

该自卸车的侧门闭合时，挂钩41的锁扣部411与连接座43的连接销433卡合而将侧门锁止；该自卸车卸货时，由自卸车上油缸举升上架11以及连接在上架11上的车厢使其围绕设于下架12一侧的翻转支撑轴121旋转，从而使车厢向着车厢侧门的一侧倾倒，随着上架11举升角度的变大，调节拉杆42受到的拉力也逐渐变大，进而拉动挂钩41使其沿枢轴414转动，从而使锁扣部411逐渐脱离连接销433，侧门便在车厢内货物的张力以及侧门重力的作用下逐渐被打开，从而实现自动卸货。

而该种结构的门锁机构4的调节拉杆42的一端通过挂钩41固定在自卸挂车上架11上，调节拉杆42另一端固定在自卸挂车的下架12上，所以，车厢2在卸货时，车厢一侧的上架11会随着车厢2一起被举升并随之翻转，如果调节拉杆42固定位置的上架11翻转角度过大则势必会将调节拉杆42拉断。因此，如果该种锁止机构4同时被设置在自卸挂车的两侧，则当车厢向一侧倾斜时，另一侧的锁止机构4便会被拉断。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种自动门锁机构及其自卸挂车，该自动门锁机构可同时设置在自卸挂车的两侧，以实现自卸挂车双侧卸货的要求。

为解决上述技术问题，本发明提供一种自动门锁机构，应用于自卸挂车上，包括：一连接座、一调节拉杆、一与调节拉杆一端铰接的挂钩以及一与调节拉杆另一端相连的驱动机构，所述连接座固定在自卸挂车的车厢门上，其上设有与挂钩配合的连接销；所述挂钩中部位置通过一第一销轴铰接在自卸挂车的上架上；所述驱动机构安装在在自卸挂车的上架上；所述挂钩在所述驱动机构的作用下可被所述调节拉杆推、拉着绕所述第一销轴转动而使其自由端勾住或脱离所述连接座的连接销以将自卸挂车的车厢门锁定或打开。

所述的自动门锁机构，其中，所述驱动机构包括：一滚道和一曲臂，所述滚道固定在自卸挂车的下架上，其工作面自上而下沿着车厢门的方向倾斜；所述曲臂与所述调节拉杆远离所述挂钩的一端铰接，且所述曲臂中部通过一第二销轴铰接在自卸挂车的上架上，所述曲臂的自由端抵靠所述滑道的工作面。

所述的自动门锁机构，其中，所述自动门锁机构还包括一曲臂固定座，所述曲臂固定座固定在自卸挂车的上架上，所述第一销轴穿过所述曲臂的中部位置而固定在所述曲臂固定座上。

所述的自动门锁机构，其中，还包括一弹性元件，其一端固定在自卸挂车的上架上，另一端固定在所述调节拉杆与曲臂铰接的端部。

所述的自动门锁机构，其中，所述弹性元件为拉簧。

所述的自动门锁机构，其中，所述挂钩呈弯月形，其弯折曲度最大的中部位置的高度低于其自由端的高度。

所述的自动门锁机构，其中，所述自动门锁机构还包括一挂钩固定座，所述挂钩固定座固定在自卸挂车的上架上，所述第一销轴穿过所述挂钩弯折曲度最大的中部位置而固定在所述挂钩固定座上。

所述的自动门锁机构，其中，所述连接座还包括：一连接板和两座板，所述连接板固定在自卸挂车车厢门的下部，所述两座板固定在所述连接板朝向自卸挂车底架的一侧上，所述连接销固定在所述两座板之间。

本发明还提供一种自卸挂车，其车厢两侧各设置有一侧门，底架两侧对应各侧门底部的位置分别设置一上述自动门锁机构。

本发明的有益技术效果在于：本发明的自动开门机构可被同时应用在车厢的两侧，能满足自卸挂车双侧卸货的要求。

附图说明

图1为现有自卸车厢的自动开门机构设于自卸挂车上的结构示意图；

图2为本发明自动开门机构设于自卸挂车上的结构示意图；

图3是本发明单侧自动门锁机构的结构图。

具体实施方式