[发明专利]电动机无效
申请号: | 200910130267.1 | 申请日: | 2009-03-30 |
公开(公告)号: | CN101546933A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 植田哲司;相良弘明;山口征史;内野乔志;田口贤治 | 申请(专利权)人: | 三洋电机株式会社 |
主分类号: | H02K3/52 | 分类号: | H02K3/52;H02K11/00;H02K15/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动机 | ||
技术领域
本发明涉及一种具备配电多相电流的多个集电环的电动机。
背景技术
广泛使用具有备有多个电动机线圈的定子、和向这些电动机线圈配电多相电流的多个集电环的电动机。电动机线圈分别卷绕有绕组的绝缘体。在绝缘体的径向外侧设有作为定子的框架的电动机芯。
在这种电动机中,提出了具备圆环状的集电环支架的方案(参照专利文献1)。具体地,在集电环支架上形成有保持集电环的多个保持槽。在专利文献1记载的电动机中,集电环支架在电动机的轴向上与电动机线圈相邻地配置。
专利文献1:特开2003-134726号公报(图1)
但是,在专利文献1记载的电动机中,具有如下的问题。具体来说,在电动机的轴向上,将集电环支架与电动机线圈相邻的配设,因此,存在由集电环引起的电动机的轴向的尺寸增大的问题。
为了将电动机轴向上尺寸小型化,考虑在电动机芯的径向外侧配设集电环支架,但在该种结构中,由集电环导致电动机的径向的尺寸增大。
发明内容
本发明的一个方面在于提供一种电动机,包括:具包括:定子,其具有多个电动机线圈;多个集电环,其向所述电动机线圈配电多相电流;圆环状的集电环支架,其形成有保持所述集电环的多个保持槽,其中,各个所述电动机线圈具备卷绕有绕组的绝缘体,所述绝缘体具有外侧突缘,该外侧突缘形成在比所述绕组更靠所述电动机的径向外侧,且沿所述电动机的轴向延伸,在比所述外侧突缘更靠所述电动机的径向外侧,所述集电环支架与所述外侧突缘相邻地配置。
根据上述电动机,所述集电环支架在绝缘体的外侧突缘的径向外侧与外侧突缘相邻地配置。因此,与在电动机的轴向上将集电环支架和电动机线圈相邻地配设的情况相比,能够降低电动机的轴向的尺寸。此外,与在电动机芯的径向外侧配设集电环支架的情况相比,能够降低电动机的径向尺寸。
因此,根据上述电动机,在设置有保持集电环的圆环状的集电环支架的结构中,能够提供将轴向及径向的尺寸小型化的电动机。
另外,优选所述集电环包括:环状部,其沿所述电动机的圆周方向形成;供电端部,其位于比所述环状部更靠所述电动机的径向外侧,并供给所述电流;以及弯曲部,其与所述供电端部及所述环状部相连,并沿在所述电动机的轴向上延伸的弯折线而弯折。
根据上述电动机,在设置有保持集电环的圆环状的集电环支架的结构中,能够将轴向及径向的尺寸小型化。
附图说明
图1是实施方式的电动机的外观图。
图2是表示实施方式的外壳主体侧的内部结构的立体图。
图3是图2中从径向内侧观察的局部放大立体图。
图4是图2中从径向外侧观察的局部放大立体图。
图5是实施方式的外壳主体和定子等的示意截面图。
图6是实施方式的集电环支架及集电环的俯视图。
图7是实施方式的绝缘体的立体图。
图8是用于说明实施方式的齿和轭的组装方法的图(之1)。
图9是用于说明实施方式的齿和轭的组装方法的图(之2)。
图10是用于说明实施方式的齿和轭的组装方法的图(之3)。
图11是表示其他的实施方式的供电端部的结构的立体图。
图12是其他的实施方式的集电环支架及绝缘体的立体图。
具体实施方式
下面,参照附图来说明本发明的电动机的实施方式。具体说明:(1)电动机的整体示意结构、(2)定子和集电环支架的结构、(3)集电环支架和绝缘体的详细结构、(4)齿和轭的组装方法、(5)作用效果、(6)其它实施方式。
在下面附图的记载中,对相同或类似的部分标注相同或类似的符号。其中,应留意附图是示意的,各尺寸的比率等与现实中的不同。因此,具体的尺寸等应参考以下的说明进行判断。另外,不用说,附图相互间包含彼此的尺寸关系或比率不同的部分。
(1)电动机的整体示意结构
图1是作为实施方式的电动机的三相无刷电动机10外观图。三相无刷电动机10是配设在电动车辆车轮附近的三相式内转子型无刷电动机。在这种三相无刷电动机10中,要求可发生驱动车轮的驱动力,且紧凑。
如图1所示,三相无刷电动机10具有外壳15、插通于外壳15的轴14、与装配在外壳15上的端子部13。
外壳15大致为圆筒状,包含外壳主体12和盖体11。盖体11利用省略图示的螺栓等紧固在外壳主体12上。向端子部13输入相位彼此相差120度的U相、V相和W相的各相电流和电压等。
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