[发明专利]二冲程摩托车点火系统有效
| 申请号： | 200910097200.2 | 申请日： | 2009-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN101519087A | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 杨烨照;喻更生;陈兵 | 申请（专利权）人： | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
| 主分类号： | B62J6/02 | 分类号： | B62J6/02;F02P1/08 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317500浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冲程 摩托车 点火 系统 | ||
1.一种二冲程摩托车点火系统，包括磁电机(1)、点火器(2)、点火线圈L3、整流调压器(3)、大灯(4)以及蓄电池(5)，大灯(4)和蓄电池(5)均与整流调压器(3)相连接，磁电机(1)的磁电机线圈L1分别与整流调压器(3)和点火器(2)连接，点火器(2)与点火线圈L3连接，其特征在于，该点火系统还包括大灯控制电路(6)，所述的整流调压器(3)包括二级管D1和可控硅SCR1，磁电机线圈L1分别与二级管D1的阳级和可控硅SCR1阳极连接，可控硅SCR1的阴极与蓄电池(5)连接，大灯控制电路(6)与可控硅SCR1的控制级连接，大灯(4)通过闭合开关K1分别与二级管D1的阴极和大灯控制电路(6)连接。
2.根据权利要求1所述的二冲程摩托车点火系统，其特征在于，该点火系统还包括充电控制电路(7)，所述的整流调压器(3)还包括可控硅SCR2，可控硅SCR2的阳极与磁电机线圈L1连接，充电控制电路(7)连接在可控硅SCR2的控制级与蓄电池(5)之间。
3.根据权利要求1所述的二冲程摩托车点火系统，其特征在于，所述的点火系统还包括触发控制电路(10)、线圈控制电路(8)、电容C1和可控硅SCR3，磁电机线圈L1分别与电容C1的正极以及可控硅SCR3的阴极连接，电容C1与二级管D2串联后与二级管D3和线圈控制电路(8)并联，触发线圈L2经触发控制电路(10)与可控硅SCR3的控制级相连接，可控硅SCR3的阳级与点火线圈L3连接。
4.根据权利要求3所述的二冲程摩托车点火系统，其特征在于，所述的点火系统还包括熄火电路(9)和熄火开关K2，所述的熄火电路(9)与熄火开关K2串联后连接在电路中。
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