[发明专利]基于CAN总线的汽车车身电气测试系统和方法

权利要求书

1.一种基于CAN总线的汽车车身电气测试方法，其特征在于，建立带有一个或多个电子控制器和负载的汽车车身测试平台，在各电子控制器和对应的负载之间设置采样电路，所述采样电路采集负载的电性能数据后通过高速CAN总线传输到CANoe卡所在的上位机进行电气功能测试，所述电子控制器的信息通过低速CAN总线传输到CANoe卡所在的上位机进行实时信息监测。

2.根据权利要求1所述的基于CAN总线的汽车车身电气测试方法，其特征在于，所述电气功能测试包括对采集的负载的电性能数据进行实时显示和实时存储。

3.根据权利要求2所述的基于CAN总线的汽车车身电气测试方法，其特征在于，上位机还对采集的负载的电性能数据进行离线分析。

4.根据权利要求1所述的基于CAN总线的汽车车身电气测试方法，其特征在于，将仪表通过高速CAN总线连接到CANoe卡所在的上位机进行仪表信息监测。

5.根据权利要求4所述的基于CAN总线的汽车车身电气测试方法，其特征在于，在仪表连接的高速CAN总线和电子控制器连接的低速CAN总线之间通过汽车网关进行通信，将电子控制器的信息送去仪表显示。

6.根据权利要求5所述的基于CAN总线的汽车车身电气测试方法，其特征在于，上位机对各电子控制器的收发信息进行仿真。

7.一种基于CAN总线的汽车车身电气测试系统，其特征在于，包括汽车车身测试平台、CANoe卡和上位机，所述汽车车身测试平台包括各电子控制器、负载以及一个或多个信息采集模块，所述信息采集模块连接于电子控制器和对应的负载之间，所述信息采集模块的输出端通过高速CAN总线连接CANoe卡的通道，所述电子控制器通过低速CAN总线连接CANoe卡的通道，所述CANoe卡与上位机相连，所述上位机包括电气功能测试单元和CAN总线仿真单元，所述电气功能测试单元包括数据采集单元，数据采集单元用于实时显示信息采集模块采集的负载的电性能数据，所述CAN总线仿真单元包括实时信息监测单元，所述实时信息监测单元用于实时监测电子控制器的信息。

8.根据权利要求7所述的基于CAN总线的汽车车身电气测试系统，其特征在于，还包括仪表，所述仪表通过高速CAN总线连接到CANoe卡的通道。

9.根据权利要求8所述的基于CAN总线的汽车车身电气测试系统，其特征在于，还包括汽车网关，所述仪表通过高速CAN总线和汽车网关相连，所述各电子控制器通过低速CAN总线和汽车网关相连。

10.根据权利要求9所述的基于CAN总线的汽车车身电气测试系统，其特征在于，所述电气功能测试单元还包括数据分析单元，所述数据分析单元用于对信息采集模块采集的负载的电性能数据进行离线分析。

11.根据权利要求9所述的基于CAN总线的汽车车身电气测试系统，其特征在于，所述CAN总线仿真单元还包括节点仿真单元，所述节点仿真单元完成对各电子控制器的仿真。