[发明专利]金属空气电池电动汽车的空气加压装置无效
申请号: | 200910086423.9 | 申请日: | 2009-05-31 |
公开(公告)号: | CN101901946A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 张旭晖 | 申请(专利权)人: | 北京佩奇科技发展中心 |
主分类号: | H01M12/02 | 分类号: | H01M12/02;H01M12/06;B60K1/00;B60L11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102200 北京市昌平区科*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 空气 电池 电动汽车 加压 装置 | ||
技术领域:本发明属于电池技术领域,特别涉及一种金属空气电池驱动的电动汽车的电池空气加压装置。
背景技术:随着新能源技术的不断发展,以动力电池为代表的新能源技术取得了很大的发展。其中以转子式电池组和活塞式电池组等为代表的金属空气动力电池的发展尤为突出,这些电池都需要空气中的氧气参与到化学反应中。在应用到电动汽车时,需要通过加压装置获得更多的氧气。
发明内容:本发明提出了一种电动汽车用的金属空气电池的空气加压装置,是通过在每一个电池组的进气口的上方安装有一个密闭的隧道,更多的空气利用行驶中的空气阻力或者电扇的压力进入这个隧道,在隧道内部形成一个较大的空气压力,使得更多的新鲜空气进入到电池组的每一个电池中。
具体实施方式:在电动汽车的每一个金属空气的电池组都安装有一个密闭的隧道,隧道通过该电池组内的每一个电池的进气口,隧道的一端呈喇叭口迎着汽车的前方,并且在汽车的前部位置安装有一个电扇,隧道的另一端则安装有一个空气泄压装置,该泄压装置是当隧道内的空气压力超过一定数值时,通过泄压口释放一部分空气,降低隧道内的空气压力,使隧道内的空气压力保持在一个设定范围内。当汽车行驶时,空气通过前端的喇叭口进入隧道内,如果压力不够可以通过电扇补充,当汽车不动的时候则通过电扇使更多的空气进入隧道内,这样就可以使隧道内的空气压力保持在一个设定的范围内,使得更多的新鲜空气进入电池内部,参与化学反应,提供更高的电力输出。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京佩奇科技发展中心,未经北京佩奇科技发展中心许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200910086423.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。