[发明专利]长途货车运行数据的管理方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及数据管理技术，尤其涉及长途货车运行数据的管理方法及系统。

背景技术

长途货车运行一般是有规律的，现有技术中，对长途货车运行数据的管理方法包括：

货车司机提供运行轨迹的数据，将其存储到数据库中，每条运行轨迹的数据包括货车在一趟载货过程中该货车出发的位置和最终到达的位置，这里，将货车出发的位置称为源位置，将货车最终到达的位置称为目的位置，数据库中还可能存储源位置与目的位置之间经过的某些位置；进行数据存储后，在需要时，便可从数据库中提取某货车运行轨迹的数据。

货车的运行轨迹一般是有规律的，货车将货从源位置运载到目的位置卸货，卸货后若能获知该货车处于空载状态，便可对该货车进行配货，以减少回程空载。但是，现有的长途货车运行数据管理方法只能从数据库中获取货车的源位置、目的位置以及源位置与目的位置之间经历的位置这些静态信息，却无法获知该货车的当前位置与目的位置之间的动态关系，也就无法满足信息查询者的需求。

发明内容

本发明提供一种长途货车运行数据的管理方法，通过该方法能够提取货车的当前位置与目的位置之间的关系。

本发明提供一种长途货车运行数据的管理系统，通过该系统能够提取货车的当前位置与目的位置之间的关系。

一种长途货车运行数据的管理方法，预先获取并存储货车的轨迹环数据，所述轨迹环数据包括货车运行轨迹中的停留位置以及对应所述停留位置的停留时间，所述停留位置包括源位置和目的位置；该方法还包括：

获取货车当前位置；

计算出轨迹环数据中与当前位置最近的停留位置；

计算出目的位置与所述最近的停留位置之间的位置矢量关系。

一种长途货车运行数据的管理系统，该系统包括轨迹环数据库、最近位置计算模块和位置关系计算模块；

所述轨迹环数据库，用于存储货车的轨迹环数据，所述轨迹环数据包括货车运行轨迹中的停留位置以及对应所述停留位置的停留时间，所述停留位置包括源位置和目的位置；

所述最近位置计算模块，用于获取货车当前位置，计算出轨迹环数据中与当前位置最近的停留位置，传送给位置关系计算模块；

所述位置关系计算模块，用于从轨迹环数据库中获取轨迹环数据的目的位置，计算出目的位置与所述最近的停留位置之间的位置矢量关系。

从上述方案可以看出，本发明存储货车的轨迹环数据，所述轨迹环数据包括货车运行轨迹中的停留位置以及对应所述停留位置的停留时间，所述停留位置包括源位置和目的位置；在需要时，获取货车当前位置，计算出轨迹环中与当前位置最近的停留位置，然后计算出目的位置与所述最近的停留位置之间的位置矢量关系。这样，实现了动态提取货车当前位置与目的位置之间的关系。

附图说明

图1为本发明长途货车运行数据的管理方法流程图实例；

图2为本发明获取轨迹环数据的方法流程图；

图3为本发明长途货车运行数据的管理系统结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明进一步详细说明。

参见图1，为本发明长途货车运行数据的管理方法示例性流程图，该方法预先获取并存储货车的轨迹环数据，所述轨迹环数据包括货车运行轨迹中的停留位置以及对应所述停留位置的停留时间，所述停留位置包括源位置和目的位置。该停留位置为货车在限定时间间隔内处于停留状态的位置。

图1所示的方法以下步骤：

步骤101，获取货车当前位置。

本步骤可通过手机定位技术实现，具体地，对随车货车司机的手机号进行登记，然后，对随车货车司机的手机进行定位，便可获取该货车的当前位置。

步骤102，计算出轨迹环中与当前位置最近的停留位置。

轨迹环中与当前位置相邻的停留位置通过地理信息系统(GIS，GeographicInformation System)算法计算得到。具体地，采用GIS可以计算出当前位置与该货车的轨迹环数据包含的各停留位置之间的距离，并比较出最近的距离，这样，便可确定出与当前位置最近的停留位置。

步骤103，计算出目的位置与所述最近的停留位置之间的位置矢量关系。