[发明专利]强迫偏航-自由滚转风洞试验装置有效

专利信息
申请号: 200910073392.3 申请日: 2009-12-11
公开(公告)号: CN102095567A 公开(公告)日: 2011-06-15
发明(设计)人: 刘国政;李周复;唐敏中;王铭威;多勐;于金革;明强;张伟 申请(专利权)人: 中国航空工业空气动力研究院
主分类号: G01M9/02 分类号: G01M9/02;G01M9/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 150001 黑龙江省哈尔滨*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 强迫 偏航 自由 风洞 试验装置
【说明书】:

一、技术领域

发明涉及一种强迫偏航-自由滚转风洞试验装置,主要用于尾撑和腹撑模型风洞试验的强迫偏航-自由滚转装置。

二、背景技术

在模拟飞行器的风洞试验中,需要对飞行器模型的强迫偏航-自由滚转运动进行模拟测量,并进行角度时间历程测量,这就需要相应的试验装置,去满足模拟飞行器强迫偏航-自由滚转运动的风洞试验要求。在现有技术中,缺少强迫偏航-自由滚转风洞试验装置。

三、发明内容

本发明目的在于提供一种强迫偏航-自由滚转风洞试验装置,能够更方便、有效地实现飞行器模型的强迫偏航-自由滚转运动模拟,并能够进行角度时间历程测量。

本发明的技术方案:强迫偏航-自由滚转风洞试验装置,在装置座上安装强迫偏航-自由滚转风洞试验装置,电机驱动减速器,减速器驱动腹撑竖轴带动自由滚转部分,实现强迫偏航-自由滚转运动,飞行器模型与腹撑变尾撑支杆通过轴承和联结,飞行器模型通过联轴器与旋转编码器联结,旋转编码器记录自由滚转角度历程,腹撑变尾撑支杆与腹撑竖轴相连,腹撑变尾撑支杆改变飞行器模型的支撑形式。

强迫偏航-自由滚转风洞试验装置,自由滚转部分由轴承和支撑,并同轴安装有旋转编码器。

本发明与现有技术相比实质性特点和显著进步在于:强迫偏航-自由滚转风洞试验装置能够更方便、有效地实现飞行器模型的强迫偏航-自由滚转风洞试验。电机通过减速器驱动腹撑机构实现强迫偏航运动;通过腹撑变尾撑支杆可以将模型的支撑形式改成尾撑,尾撑支杆与模型之间由轴承联结,可实现滚转约束的放开,即实现自由滚转运动。

强迫偏航-自由滚转风洞试验装置能够实现飞行器模型的强迫偏航运动、自由滚转运动、强迫偏航-自由滚转运动,能够进行强迫偏航-自由滚转时间历程测量。

强迫偏航-自由滚转风洞试验装置能够实现任意角度的偏航角静态改变、偏航角动态匀速变化、偏航角动态往复谐波振荡且振幅频率及初始相位可调。

强迫偏航-自由滚转风洞试验装置能够实现滚转角-180°~180°的变化,事实上,飞行器模型能够沿纵轴连续旋转多周,但滚转角的定义域为-180°~180°。

强迫偏航-自由滚转风洞试验装置的自由滚转部分由轴承支撑,并同轴安装有旋转编码器,能够记录自由滚转的角度时间历程;偏航角的时间历程由偏航驱动电机给出;因此,可实现强迫偏航和/或自由滚转的时间历程同步测量。

四、附图说明

图1为本发明强迫偏航-自由滚转风洞试验装置的结构示意图,图2为本发明的自由滚转部分的结构示意图。其中,1是装置座、2是电机、3是减速器、4是腹撑竖轴、5是腹撑变尾撑支杆、6是轴承、7是旋转编码器、8是联轴器、9是轴承、10是飞行器模型

五、具体实施方式

结合附图,给出如下具体实施例,对本发明的技术方案作进一步说明。

强迫偏航-自由滚转风洞试验装置,在装置座[1]上安装强迫偏航-自由滚转风洞试验装置,电机[2]驱动减速器[3],减速器[3]驱动腹撑竖轴[4]带动自由滚转部分,实现强迫偏航-自由滚转运动,飞行器模型[10]与腹撑变尾撑支杆[5]通过轴承[6]和[9]联结,飞行器模型[10]通过联轴器[8]与旋转编码器[7]联结,旋转编码器[7]记录自由滚转角度历程,腹撑变尾撑支杆[5]与腹撑竖轴[4]相连,腹撑变尾撑支杆[5]改变飞行器模型[10]的支撑形式。

强迫偏航-自由滚转风洞试验装置,自由滚转部分由轴承[6]和[9]支撑,并同轴安装有旋转编码器[7]。

强迫偏航-自由滚转风洞试验装置的结构如图1所示,装置安装在装置座1上,电机2驱动减速器3,通过腹撑竖轴4带动自由滚转部分实现强迫偏航运动。

自由滚转部分的结构如图2所示,飞行器模型[10]与腹撑变尾撑支杆[5]通过轴承[6]和[9]联结,因此滚转自由度没有约束;飞行器模型[10]通过联轴器[8]与旋转编码器[7]联结,其自由滚转角度历程由旋转编码器[7]记录。腹撑变尾撑支杆[5]与腹撑竖轴[4]相连,如图1所示,因此能够实现强迫偏航和/或自由滚转运动。

电机通过减速器驱动腹撑机构实现强迫偏航运动;通过腹撑变尾撑支杆可以将模型的支撑形式改成尾撑,尾撑支杆与模型之间由轴承联结,可实现滚转约束的放开,即实现自由滚转运动。

强迫偏航-自由滚转风洞试验装置,能够实现飞行器模型的强迫偏航运动、自由滚转运动、强迫偏航-自由滚转运动,能够进行强迫偏航-自由滚转时间历程测量。

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