[发明专利]一种记录交通工具事故的控制装置及方法无效
申请号: | 200910045724.7 | 申请日: | 2009-02-02 |
公开(公告)号: | CN101794469A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 郝淑芬 | 申请(专利权)人: | 上海迪哈大计算机科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;B60R21/013;B62D41/00 |
代理公司: | 上海市光大律师事务所 31240 | 代理人: | 崔维;臧云霄 |
地址: | 200333 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 记录 交通工具 事故 控制 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及交通管理系统,尤其是针对交通工具的管理系统,具体地,涉及用于记录交通工具异常状态的控制方法以及相应的控制装置。
背景技术
在现实生活中,交通事故随处可见。人们在承受交通事故给人们带来的痛苦的同时,也要对交通事故进行善后处理,例如必须要明确交通事故的责任。由于交通事故是不可再现的,这就决定了交通事故处理过程的复杂性。如果交通事故被摄像装置拍录下来,那么比较容易确定交通事故的责任,否则只能通过目击者的陈述以及现场勘查来确定责任。根据统计数据,多数的交通事故并不存在第三方目击者,也没有视频资料,这给交通事故责任认定带来了不准确性。
同时,人们也逐渐认识到研究交通事故数据的重要性,这样可以不断完善交通事故责任认定经验,也为教育驾乘人员提供最好的教材。通常,这些数据都是在交通事故发生之后由交通管理部门录入电脑系统的,并非第一手资料,存在一定的认为干扰因素。
另一方面,客运管理部门以及交通管理部门也需要对客运交通工具的安全性进行管理,例如驾驶员不能酒后驾车、车速不能过快等等,但这样的监控措施有限,导致不能很好地对客运交通工具进行监控。
在现阶段还没有非常好的方法解决上述技术问题。
发明内容
针对现有技术中无法提供交通事故时详细数据的技术缺陷,本发明的目的是通过对交通工具行驶状况的实时记录来提供一种的在交通工具中记录交通事故的控制方法以及相应的控制装置。
根据本发明的一个方面,提供一种在交通工具中记录交通事故的控制方法,其包括如下步骤:a.判断交通工具是否处于异常状态;b.若所述交通工具处于异常状态,则执行交通工具当前状态记录操作。
根据本发明的另一个方面,还提供一种在交通工具中记录交通事故的控制装置,其特征在于,包括:第一判断装置,用于判断交通工具是否处于异常状态;以及第一执行装置,用于当所述交通工具处于异常状态时执行交通事故记录操作。
根据本发明的又一个方面,提供一种交通工具,其包括上述的控制装置。
在实际生活中,交通事故不可再现的性质决定了交通事故处理过程的复杂性。而现有技术中的数据记录系统只能记录简单的数据,如交通工具的加速度,被撞击的时间、状态等。而本发明提供的在交通工具中记录交通事故的控制方法,能够在交通工具出现异常情况初始时,就开始进行记录,从而对交通事故全过程予以记录,以便作为事后处理的依据或者参考数据。同时,即使不发生交通事故,本发明提供的控制装置也可以对交通工具的当前状态进行记录,尤其是存在异常状态时的情况,从而可以为考核驾驶员的工作行为以及教育其他驾驶员提供第一手资料。本发明简单方便易于实施,可以低成本地实现于各种交通工具上。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1示出根据本发明的一个具体实施方式的,用于交通工具内的控制装置的示意图;
图2示出根据本发明的第一实施例的,在交通工具中记录交通事故的控制方法的流程图;
图3进一步示出根据本发明的第一实施例的,在交通工具中记录交通事故的控制方法的流程图;
图4示出根据本发明的第二实施例的,在交通工具中记录交通事故的控制方法的流程图;
图5示出根据本发明的第三实施例的,在交通工具中记录交通事故的控制方法的流程图;
图6示出根据本发明的第四实施例的,在交通工具中记录交通事故的控制方法的流程图;
图7示出根据本发明的第五实施例的,在交通工具中记录交通事故的控制方法的流程图;
图8示出根据本发明的第一实施例的,在交通工具中记录交通事故的控制装置的结构示意图;以及
图9示出根据本发明的第二实施例的,在交通工具中记录交通事故的控制装置的结构示意图。
具体实施方式
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