[发明专利]一种记录交通工具事故的控制装置及方法无效
申请号: | 200910045724.7 | 申请日: | 2009-02-02 |
公开(公告)号: | CN101794469A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 郝淑芬 | 申请(专利权)人: | 上海迪哈大计算机科技有限公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;B60R21/013;B62D41/00 |
代理公司: | 上海市光大律师事务所 31240 | 代理人: | 崔维;臧云霄 |
地址: | 200333 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 记录 交通工具 事故 控制 装置 方法 | ||
1.一种在交通工具中记录交通事故的控制方法,其特征在于,包括如下步骤:
a.判断交通工具是否处于异常状态;
b.若所述交通工具处于异常状态,则执行交通工具当前状态记录操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤a包括如下步骤:
a1.获取所述交通工具的行驶指示信息;
a2.根据所述交通工具的行驶指示信息判断所述交通工具是否处于所述异常状态。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述行驶指示信息包括刹车力度,其中,所述步骤a2包括如下步骤:
-判断所述刹车力度是否大于第一阈值;
其中,当所述刹车力度大于所述第一阈值时确定所述交通工具处于所述异常状态。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述行驶指示信息包括当前行驶速度,其中,所述步骤a2包括如下步骤:
-判断所述上一时刻行驶速度与当前行驶速度之差是否大于第二阈值;
其中,当所述上一时刻行驶速度与当前行驶速度之差大于所述第二阈值时确定所述交通工具处于所述异常状态。
5.根据权利要求2或4所述的方法,其特征在于,所述行驶指示信息包括当前行驶速度,其中,所述步骤a2包括如下步骤:
-判断所述当前行驶速度是否大于第四阈值;
其中,当所述当前行驶速度大于所述第四阈值时确定所述交通工具处于所述异常状态。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤a包括如下步骤:
a1′.判断所述交通工具与外界有形物之间的距离是否小于第三阈值;
a2′.若所述交通工具与外界有形物之间的距离小于所述第三阈值,则确定所述交通工具处于所述异常状态。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述步骤a1′包括如下步骤中的任一种:
-判断所述交通工具的前侧与外界有形物之间的距离是否小于所述第三阈值;
-判断所述交通工具的后侧与外界有形物之间的距离是否小于所述第三阈值;
-判断所述交通工具的右侧面与外界有形物之间的距离是否小于所述第三阈值;或者
-判断所述交通工具的左侧面与外界有形物之间的距离是否小于所述第三阈值。
8.根据权利要求6或7所述的方法,其特征在于,所述步骤a1′包括如下步骤:
i.接收所述交通工具所在位置的图像信息;
ii.根据所述图像信息判断所述交通工具与外界有形物之间的距离是否小于所述第三阈值。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法,其特征在于,所述步骤a包括如下步骤中的任一种:
-判断所述交通工具的安全气囊是否弹出,以及若所述安全气囊中的任一个弹出则确定所述交通工具处于所述异常状态;
-判断所述交通工具的方向盘或挡风玻璃是否被撞击,以及若所述方向盘或挡风玻璃被撞击则确定所述交通工具处于所述异常状态;
-判断所述交通工具的方向盘的转动角速度是否超过第五阈值以及若所述交通工具的方向盘转动角速度超过第五阈值则确定所述交通工具处于所述异常状态;
-判断所述交通工具内的声音分贝是否超过第六阈值以及若所述交通工具内的声音分贝超过第六阈值则确定所述交通工具处于所述异常状态;或者
-判断所述交通工具是否跨越车道分隔线以及若所述交通工具跨越车道分隔线则确定所述交通工具处于所述异常状态。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法,其特征在于,所述步骤b中的执行交通事故记录操作步骤包括如下步骤中的任一种:
-将所述交通工具的当前状态记录在置于所述交通工具内的存储装置中;或者
-将所述交通工具的当前状态通过无线方式发送至第三方系统。
11.一种在交通工具中记录交通事故的控制装置,其特征在于,包括:
第一判断装置,用于判断交通工具是否处于异常状态;以及
第一执行装置,用于当所述交通工具处于异常状态时执行交通事故记录操作。
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