[发明专利]自动导航小车系统及多任务控制方法无效
申请号: | 200910040673.9 | 申请日: | 2009-06-23 |
公开(公告)号: | CN101603830A | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 周正军 | 申请(专利权)人: | 广州市井源机电设备有限公司 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00;B62D57/00;G06K7/00;G05D1/02;G05B19/418 |
代理公司: | 广州市华创源专利事务所有限公司 | 代理人: | 梁新杰 |
地址: | 511442广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 导航 小车 系统 任务 控制 方法 | ||
1、一种自动导航小车系统,包含小车部分和引导部分,小车部分由车体、电控箱、中央控制器、电池组、驱动机构、悬挂机构、路面磁条信号传感器、防撞机构构成,引导部分由敷设在路面上的磁条组成,在车体上设置安装电控箱,中央控制器安装在电控箱内,在车体上安装电池组,在车体上安装驱动机构,在车体上安装悬挂机构,在车体上安装防撞机构,在车体上安装路面磁条信号传感器,其特征是在车体上安装路面RFID射频识别标签卡读写器,引导部分由敷设在路面上的磁条和RFID射频识别标签卡组成。
2、根据权利要求1所述的自动导航小车系统,其特征是路面RFID射频识别标签卡读写器安装在车体纵向对称剖面内的中心线上,路面RFID射频识别标签卡读写器安装在车体的头部或尾部。
3、根据权利要求1所述的自动导航小车系统,其特征是中央控制器以微控制器为主体控制器,路面磁条信号传感器与中央控制器的AD模块进行直接连接,RFID射频识别标签卡读写器通过RS485串口协议与中央控制器进行连接,安全装置通过IO点与中央控制器进行连接,无线局域网控制器通过RS485串口协议与中央控制器进行连接,无线数据通信模块通过RS485串口协议与中央控制器进行连接,EEPROM存储器通过IIC数据协议与中央控制器进行连接,驱动电机通过DA模块以及IO点与中央控制器进行连接,人机信息装置通过RS485串口协议与中央控制器进行连接,操作开关与报警装置通过IO点与中央控制器进行连接。
4、根据权利要求1所述的自动导航小车系统,其特征是中央控制器具有多个IO点和多路RS485串口协议接口的扩展功能。
5、根据权利要求1所述的自动导航小车系统,其特征是悬挂机构由顶板、销轴、压缩弹簧、提升螺栓、内六角扳手、限位垫片、驱动轮、铰支座组成,内六角扳手安装在提升螺栓上,压缩弹簧安装在销轴上,铰支座安装在顶板上,顶板连接在车体上,驱动轮连接在顶板上,限位垫片安装在提升螺栓上。
6、一种自动导航小车系统多任务控制方法,由小车部分的路面磁条信号传感器检测敷设在路面上的磁条信号,路面RFID射频识别标签卡读写器获取到路面RFID射频识别标签卡的信息输送到中央控制器,中央控制器读取RFID射频识别标签卡设置的航线表的信息,中央控制器发出指令信号对驱动机构进行控制。
7、根据权利要求7所述的自动导航小车系统多任务控制方法,其特征是在中央控制器上设置EEPROM储存器,EEPROM储存器通过IIC数据协议与微处理器进行连接,EEPROM储存器中储存航线表,用来记录小车执行的各项任务,航线表的栏目有RFID射频识别标签卡的序号,指令,关联参数。
8、根据权利要求7所述的自动导航小车系统多任务控制方法,其特征是敷设在路面上的磁条和RFID射频识别标签卡,通过小车自身人机信息装置通过RS485串口协议与中央控制器进行连接,输入航线表设置,小车在行使过程中,通过小车部分的路面磁条信号传感器检测敷设在路面上的磁条信号,并分解为左右两路模拟信号输送到中央控制器的AD模块中,中央控制器计算两路磁条信号的偏差量,然后经过模糊控制算法和PID控制算法进行处理,路面RFID射频识别标签卡读写器读取RFID卡序号,信息输送到中央控制器,中央控制器读取储存在EEPROM存储器中航线表,判断指令是否读取完毕,读取指令,判断指令是否关联参数,有参数就进行读取关联参数,指令数加1,无参数就直接指令数加1,航线表读取完毕后,中央控制器经过驱动电机算法处理,发出指令信号对驱动执行机构进行控制。
9、根据权利要求7所述的自动导航小车系统多任务控制方法,其特征是在中央控制器上通过RS485串口协议与无线局域网控制器连接,通过无线局域网实时接收外部系统的通信数据,进行动态调整航线表的设置。
10、根据权利要求7所述的自动导航小车系统多任务控制方法,其特征是在中央控制器上通过RS485串口协议与无线数据通信模块连接,通过无线数据传输模块实时接收外部系统的通信数据,进行动态调整航线表的设置。
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