[发明专利]飞船无效
| 申请号： | 200910033181.7 | 申请日： | 2009-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN101585357A | 公开（公告）日： | 2009-11-25 |
| 发明（设计）人： | 王宁生;王宗孚;王同晖 | 申请（专利权）人： | 王宁生 |
| 主分类号： | B60V3/06 | 分类号： | B60V3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210018江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞船 | ||
1、一种飞船，包括排水航行平底船体(7)，船体上发动机、船平行两舷伸出船底、插入水中刚性的两侧壁(5)，客货舱(10)、驾驶室(8)及在驾驶室调控前气门(9)、后气门(13)各自转动角度和推进器(15)、方向舵(16)操作传动机构，其特征是：在船底两侧壁(5)之间的船中部至尾部，设有一个或一个以上伸出船底、插入水中与侧壁(5)平行的刚性隔气板(11)，在船底形成下一面敞开的一个前气道(4)和两个或两个以上后气道(12)，在每个后气道(12)内的前端和船尾端，均设有各自可调角度的前气门(9)和后气门(13)，在前气道(4)船首底处，设有截面大于前气道(4)截面、大迎角α船首喇叭口状的进气口(2)。
2、一种飞船，包括排水航行平底船体(7)，船体上发动机、船平行两舷伸出船底、插入水中刚性的两侧壁(5)，客货舱(10)、驾驶室(8)和在驾驶室调控前气门(9)、后气门(13)各自转动角度和推进器(15)、方向舵(16)操作传动机构，其特征是：在船底两侧壁(5)之间的船首至船尾，设有一个或一个以上伸出船底、插入水中与侧壁(5)平行的刚性隔气板(11)，在船底形成下一面敞开的两个或两个以上气道，在每个气道内的船中部和尾部，均设有各自可调角度的前气门(9)和后气门(13)，将船底隔成下一面敞开的两个或两个以上前气道(4)和后气道(12)，在每个前气道(4)船首底处，设有截面大于前气道(4)截面、大迎角α船首喇叭口状的进气口(2)。
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