[发明专利]常温固化的无溶剂型道路标线涂料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路标线涂料，尤其是涉及一种常温固化的无溶剂型道路标线涂料及其制备方法。

背景技术

常用的道路标线涂料主要由常温溶剂型和热熔型两种涂料。常温溶剂型涂料是以丙烯酸或氯化橡胶为主要原料的产品，一般应用在国道、省道及城市道路中，这种标线涂料的优点是成本低、施工效率高，再次施工时不需要清除旧线，可以直接覆盖。但是它在生产及使用中有大量的有机溶剂挥发，污染环境，影响人的身体健康。由于有机溶剂的存在，极易发生火灾事故。另外，溶剂型涂料的强度低，不耐磨，使用寿命短，涂料与玻璃微珠的亲和力较差，面撒的反光玻璃微珠极易脱落，夜间逆向反光效果不持久。

热熔型涂料是以石油树脂或松香树脂等为原料的产品，被广泛应用于高等级公路及部分城市道路中，这种标线涂料有快干、耐磨、夜间可见性好，使用寿命长的优点。但也存在如下缺点：其一，需要加热施工，施工繁琐，设备复杂，施工费用较大。其二，由于其材质本身具有可燃性，并且需要加热至180℃左右方可使用，因此在施工过程中存在一定的安全隐患；其三，热熔型标线耐冻融性差，在-15℃以下涂膜脆性大，抗冲击性能差。在60℃以上时，涂层变软，膨胀率较大，抗压强度低。它的热膨胀系数是水泥路面的五倍以上，很容易脱落，不适合水泥路面的划线。其四，雨夜反光的可视距离短。其五，涂膜厚度在1.5～2mm左右，对路面的排水也有一定的影响。其六，面撒的玻璃微珠易脱落，玻璃微珠脱落后的标线表面将变得光滑，特别在雨天，汽车轮胎经过或者超车时容易造成侧滑。其七，再次施工难度大，需先除掉旧线才能进行施工，这样不仅加大了成本，而且施工效率也下降了许多。

随着人们生活质量的提高，人们要求保护良好生存空间的呼声也越来越高，环保法规也越来越严格，发展环保型无污染“绿色涂料”已成为世界涂料工业的必然趋势。而水性道路标线漆无毒、无害、无污染，具有较好的附着力，夜间、雨夜的反光性能良好，且能持久，耐磨抗滑，施工简单。但是水性路标漆施工时对环境要求比较苛刻：施工环境温度要求高于5℃，最好在20℃以上；湿度要求在80％以下，最好在50％以下；雨天不能施工；施工路面要清洁干燥，施工后2h内不能下雨；路面要求排水良好，不然标线经雨水浸泡涂膜会起泡、脱落，施工效率不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种具有高附着性、耐沾污、耐温变，对环境无污染，固化温度要求低，干燥快、施工简便、使用寿命长的常温固化的无溶剂型道路标线涂料及其制备方法。

本发明为达到上述目的的技术方案是：一种常温固化的无溶剂型道路标线涂料，其特征在于：由A组分、B组分和C组分，其中，

所述的A组分按重量份数：

不饱和齐聚物        15～35份；

不饱和乙烯化合物    5～25份；

分散剂              0.9～1.6份；

颜料                10～20份；

填料                25～60份；

消泡剂              0.1～0.35份；

流变剂              0.6～2份；

聚合阻聚剂          0.01～0.015份；

聚合促进剂          0.1～0.5份；

所述的B组分按重量份数：

不饱和齐聚物        15～35份；

不饱和乙烯化合物    5～25份；

分散剂              0.9～1.6份；

颜料                10～20份；

填料                25～60份；

消泡剂              0.1～0.35份；

流变剂                                0.6～2份；

聚合阻聚剂                            0.01～0.015份；

抗UV紫外光稳定剂                      0.01～0.3份

所述的C组分按重量份数：

石蜡、蜡或石蜡油其中之一或混合物      10～25份；

聚合催化剂                            30～50份；

溶剂                                  40～55份；