[发明专利]汽车发动机用机油压力传感器检测装置及其检测方法

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种汽车发动机用机油压力传感器检测装置及其检测方法。

(二)背景技术

目前，汽车发动机特别是柴油机使用的机油压力传感器故障率偏高，但维修人员更换下来的机油压力传感器有相当一部分属于误判，给车辆用户和车辆生产企业都造成了很大的经济损失。因此，急需一种可以对怀疑有故障的传感器进行快速检测判断的简易装置，帮助维修人员快速、准确地判断传感器的好坏。

(三)发明内容

本发明目的之一是提供了一种汽车发动机用机油压力传感器检测装置，不仅能够快速判断机油压力传感器是否有故障，而且结构简单、操作方便。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下措施来实现的：

一种汽车发动机用机油压力传感器检测装置，包括一个内部设有压力腔的壳体，所述壳体一端依次连接设有节流孔的节流元件、连接装置和气源，所述壳体另一端设有三通接头，该三通接头另一端分别连接待测的机油压力传感器及机械式压力表，所述机油压力传感器通过信号处理单元连接有电压表及用于检测机电式机油压力传感器中内置的低压报警开关的低压报警指示灯。

本发明实施例中，所述信号处理单元包括电源、与电源相连的稳压电源及恒流源和相互并联的第一放大器及第二放大器，其中所述第一放大器与稳压电源相连、用于连接电子式机油压力传感器，第二放大器与恒流源相连、用于连接机械式机油压力传感器，且第一放大器及第二放大器输出端通过选择开关K与所述电压表相连，所述低压报警指示灯与稳压电源相连。

本发明实施例中，所述连接装置包括进气管和用于连接轮胎的气门连接器。

为了携带方便，所述壳体、低压报警指示灯和信号处理单元位于一个箱体内，所述连接装置位于箱体侧面，所述机械式压力表和电压表位于箱体表面。

本发明另一目的是提供了一种用于机油压力传感器的检测方法，维修人员不仅能够全程检测机油压力传感器输出信号是否正常，而且步骤少，操作简单、容易判断。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下措施来实现的：

一种用于机油压力传感器的检测方法，包括以下步骤：

1)将待测的机油压力传感器与壳体相连，并将传感器的电路接口与信号处理单元的电路连接；

2)打开电源开关，并利用连接装置连接气源，观察机械式压力表和电压表的示值以及示值的变化过程；

3)将连接装置与气源断开，观察机械式压力表和电压表的示值以及示值的变化过程；

4)当机械式压力表和电压表的示值同步上升或下降时，机油压力传感器正常，否则机油压力传感器有故障。

检测机电式机油压力传感器时，上述方法还包括以下步骤：当压力腔内的压力低于报警压力时，观察低压报警指示灯是否亮起，判断低压报警开关K2是否故障。

本发明的有益效果：

1.信号处理单元有两部分，可分别处理电子式机油压力传感器和机械式机油压力传感器，即利用一个装置可以检测不同类型的机油压力传感器，方便实用。

2.检测装置使用轮胎内的压缩空气作为检测气源，可以使用电池作为电源，不需其它设备，制造加工方便，成本低廉，使用方便，可以满足野外等工作环境要求。

3.利用进气管连接轮胎气门时，压缩空气经进入压力腔，机械式压力表和电压表指示应同步上升，根据两表指针的指示是否同步即可判断传感器是否正常。

4.本发明装置还可以作为轮胎压力计使用，应用广泛。

5.利用发明装置检测机油压力传感器的方法，可以快速判断，节省时间，提高了工作效率。

(四)附图说明

图1为本发明选定实施例的结构示意图。

图2利用本发明装置进行检测的电路示意图。

图3本发明装置外观示意图。

图4为节流元件的结构示意图。

图中1壳体，2进气管，3节流元件，4气门连接器，5机油压力传感器，5-1电子式机油压力传感器，5-2机械式机油压力传感器，6机械式压力表，7信号处理单元，8电压表，9低压报警指示灯，10电源，11稳压电源，12恒流源，13第二放大器，14第一放大器，15箱体，a节流孔，K选择开关，R电阻，K2报警开关。

(五)具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明，下述说明仅是示例性的不限定本发明的保护范围。