[发明专利]一种提高拨车机连挂车辆可靠性的装置及其操作方法无效
申请号: | 200910011688.2 | 申请日: | 2009-05-22 |
公开(公告)号: | CN101559887A | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 王金福 | 申请(专利权)人: | 大连华锐股份有限公司 |
主分类号: | B65G69/34 | 分类号: | B65G69/34;B61K7/16 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人: | 李洪福 |
地址: | 116013辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 拨车机连 挂车 可靠性 装置 及其 操作方法 | ||
1、一种提高拨车机连挂车辆可靠性的装置,其特征在于:由两个车轮阻力装置(6)组成,所述的两个车轮阻力装置(6)分别安装在翻车机平台(4)上的两条轨道附近。
2、根据权利要求1所述的提高拨车机连挂车辆可靠性的装置,其特征在于:所述的车轮阻力装置(6)包括推动缸A(7)、摆杆绞座A(8)和摆动杆A(9),所述的推动缸A(7)、摆杆绞座A(8)和摆动杆A(9)均安装在轨道的一侧。
3、根据权利要求1所述的提高拨车机连挂车辆可靠性的装置,其特征在于:所述的车轮阻力装置(6)包括推动缸B(11)、两个摆杆绞座B(12)和两个摆动杆B(13),所述的推动缸B(11)安装在轨道的下面,两个摆杆绞座B(12)和摆动杆B(13)分别安装在轨道的两侧。
4、根据权利要求1所述的提高拨车机连挂车辆可靠性的装置,其特征在于:所述的车轮阻力装置(6)包括支座(14)、推动弹簧(15)和活动件(16),所述的支座(14)、推动弹簧(15)和活动件(16)均安装在轨道的一侧。
5、一种提高拨车机连挂车辆可靠性的装置的操作方法,其特征在于:当铁路车辆(1)翻卸完毕,在拨车机车钩(3)同铁路车辆车钩(2)连挂时,操作翻车机平台(4)上的车轮阻力装置(6)作用在铁路车辆车轮(5)的侧面。
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