[发明专利]由交通工具面板材料形成的遮阳板

说明书

相关申请的交叉引用

根据美国法典第35条第119款(e)项，本申请要求2007年9月27日提交的、题目为“Visor Made from Headliner Substrate(由顶衬基底制成的遮阳板)”的美国临时申请No.60/975,651的优先权，其全文通过引用结合于本文中。

技术领域

本发明一般地涉及用于交通工具(例如像轿车、卡车等的汽车；飞机、船只等)中的遮阳板。更特别地，本发明涉及遮阳板的结构和制造遮阳板的方法。

背景技术

遮阳板通常用于交通工具中以为乘坐者挡住太阳光或刺眼的光，和/或支撑交通工具部件或配件(例如梳妆件、灯、电子装置、交通工具控制器等)。一种类型的遮阳板具有由聚合物或纸板形成的蝶式或掀盖式芯体部分，其至少部分地被例如为织物的覆盖材料覆盖。覆盖材料通常与芯体部分的外围边缘重叠或由所述外围边缘缠绕，以便在芯体部分绕中点折叠时，各半的芯体部分的外围边缘接触，并且覆盖材料在其中间叠起以产生卷边，从而具有审美上吸引人的外观。

这种遮阳板和制造这种遮阳板的方法具有某些缺点。例如，在芯体部分上缠绕和卷起覆盖材料的人工和/或设备成本往往是昂贵的。还通过其它示例，当覆盖材料在芯体部分上缠绕和卷起时，遮阳板的外观通常由于缺陷而具有低质量，例如遮阳板芯体弧线或半径处的皱褶或者其它需要额外操作或努力来解决的非期望效果，这降低了这种覆盖材料和用于遮阳板应用的方法的成本效益。而且，在具有凹形轮廓的芯体部分上缠绕的覆盖材料倾向于在拉紧而不是贴合(follow)芯体部分的外形时桥接凹形区域。

其它遮阳板可形成有在吹塑操作中成型的结构性芯体部分。然而，这种吹塑成型的芯体通常不提供某些期望的表面特征(例如柔软触感、软垫感觉、审美上吸引人的表面纹理和外观等)。某些吹塑成型的芯体可覆盖有包覆模材料以便为遮阳板提供期望的表面特征。然而，用于将盖附连到芯体上的粘合剂和其它紧固件经受将发生的分离，并且大多数遮阳板倾向于是相对低成本的生产物品，而这种额外的制造过程往往增加成本和延迟遮阳板的生产。

因此，始终需要提供改良的遮阳板和用于生产这种用于交通工具中的包括内部结构化芯体材料和外部覆盖材料的遮阳板的方法。同样需要提供可以以相对简单而有效的方式并具有减少制造和材料成本的方式制造的遮阳板和制造所述遮阳板的方法。

发明内容

一个示例性实施方式涉及用于交通工具的遮阳板。所述遮阳板包括遮阳板本体，所述本体由具有硬芯体和与硬芯体外表面联接的覆盖层的交通工具面板(panel)材料形成。所述遮阳板本体具有第一本体部分和第二本体部分。遮阳板还包括构造成支撑与遮阳板相关联的至少一个配件的托架。第一本体部分和第二本体部分至少部分地隐藏托架。

另一个示例性实施方式涉及制造用于交通工具的遮阳板的方法。所述方法包括提供用于形成交通工具面板的板材。所述板材具有硬芯体和与硬芯体外表面联接的覆盖层。所述方法还包括由板材形成遮阳板本体。所述遮阳板本体具有第一本体部分和第二本体部分。所述方法还包括提供托架，所述托架构造成支撑与遮阳板相关联的至少一个配件并移动遮阳板本体以至少部分地隐藏托架。

附图说明

图1是根据一个示例性实施方式的具有遮阳板的交通工具的局部正视图。

图2是根据一个示例性实施方式的遮阳板的等距视图。

图3是根据一个示例性实施方式的图2的遮阳板的分解等距视图。

图4是以相对平的位置示出的图3所示的遮阳板本体的等距视图。

图5是沿线5-5截取的图4的遮阳板本体的横断面视图。

图6是图3的遮阳板的托架的等距视图。

图7是沿线7-7截取的图2的遮阳板的横断面视图。

图8是沿线8-8截取的图2的遮阳板的横断面视图。

图9是根据另一个示例性实施方式示出的遮阳板本体的等距视图。

图10是沿线10-10截取的图9的遮阳板本体的横断面视图。

图11是具有图9的遮阳板本体的遮阳板的横断面视图。

图12是根据一个示例性实施方式示出了用于顶衬的剪切部的板材的俯视图。

具体实施方式