[发明专利]由交通工具面板材料形成的遮阳板无效
申请号: | 200880116898.1 | 申请日: | 2008-09-26 |
公开(公告)号: | CN101868365A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | C·S.·克林;B·E.·萨帕克;A·C.·哈克;D·J.·范霍滕;E·C.·阿瑟兰;W·J.·霍米克 | 申请(专利权)人: | 约翰逊控制技术公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通工具 面板 材料 形成 遮阳板 | ||
1.一种用于交通工具的遮阳板,所述遮阳板包括:
遮阳板本体,所述遮阳板本体由具有硬芯体和与所述硬芯体的外表面联接的覆盖层的交通工具面板材料形成,所述遮阳板本体具有第一本体部分和第二本体部分;以及
构造成支撑与所述遮阳板相关联的至少一个配件的托架,
其中所述第一本体部分和所述第二本体部分至少部分地隐藏所述托架。
2.如权利要求1所述的遮阳板,其特征在于,所述交通工具面板材料为用于形成交通工具顶衬的板材。
3.如权利要求1所述的遮阳板,其特征在于,所述覆盖层在所述遮阳板本体形成之前与所述硬芯体联接。
4.如权利要求1所述的遮阳板,其特征在于,所述第一本体部分沿边缘与所述第二本体部分一体形成以提供整体式遮阳板本体,所述遮阳板本体配置成自大体上平的位置移动到折叠位置以至少部分地隐藏所述托架。
5.如权利要求4所述的遮阳板,其特征在于,所述第一本体部分沿所述遮阳板本体的顶部边缘与所述第二本体部分一体形成,以在所述遮阳板本体移动到所述折叠位置之后为遮阳板提供无缝顶部边缘。
6.如权利要求4所述的遮阳板,其特征在于,所述第一本体部分沿所述遮阳板本体的底部边缘与所述第二本体部分一体形成,以在所述遮阳板本体移动到所述折叠位置之后为遮阳板提供无缝底部边缘。
7.如权利要求4所述的遮阳板,其特征在于,所述遮阳板还包括所述遮阳板本体中的凹口,在该位置所述第一本体部分与所述第二本体部分一体形成,以便有助于将所述遮阳板本体移动到所述折叠位置。
8.如权利要求7所述的遮阳板,其特征在于,所述凹口形成在所述硬芯体中,并且不延伸到所述覆盖层。
9.如权利要求1所述的遮阳板,其特征在于,所述硬芯体由加强热塑性材料形成,并且所述覆盖层由为所述遮阳板提供软化的外表面的织物材料形成。
10.如权利要求1所述的遮阳板,其特征在于,所述由所述托架支撑的至少一个配件包括梳妆盒、电子装置和安装装置中的至少一个。
11.一种制造用于交通工具的遮阳板的方法,所述方法包括:
提供用于形成交通工具面板的板材,所述板材具有硬芯体和与硬芯体外表面联接的覆盖层;
由所述板材形成遮阳板本体,所述遮阳板本体具有第一本体部分和第二本体部分;
提供托架,所述托架构造成支撑与所述遮阳板相关联的至少一个配件;以及
移动所述遮阳板本体以至少部分地隐藏所述托架。
12.如权利要求11所述的方法,其特征在于,所述提供板材的步骤包括提供用于形成交通工具顶衬的板材。
13.如权利要求12所述的方法,其特征在于,所述方法还包括由相同的板材形成交通工具顶衬和所述遮阳板本体。
14.如权利要求13所述的方法,其特征在于,所述方法还包括使用与所述顶衬中的天窗开口相关联的板材的一部分以形成所述遮阳板本体。
15.如权利要求11所述的方法,其特征在于,由板材形成遮阳板本体的步骤包括将所述第一本体部分和所述第二本体部分一体地形成以提供整体式遮阳板本体。
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