[发明专利]配备有用于以机械方式约束推力反向器的系统的喷气发动机短舱有效
| 申请号: | 200880103123.0 | 申请日: | 2008-06-16 | 
| 公开(公告)号: | CN101784444A | 公开(公告)日: | 2010-07-21 | 
| 发明(设计)人: | 帕斯卡·鲁耶;埃曼努埃尔·莱斯特旺 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 | 
| 主分类号: | B64D29/00 | 分类号: | B64D29/00;B64D33/04;F02K1/72 | 
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 田军锋;魏金霞 | 
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 配备 用于 机械 方式 约束 推力 反向 系统 喷气 发动机短舱 | ||
1.一种用于喷气发动机(4)的短舱(1),包括:进气前段(5);用 于围绕喷气发动机风扇的中段(6);以及配备有至少一个推力反向系统的 尾段(9),所述推力反向系统包括:
用于使所述喷气发动机的至少一部分气流发生偏转的装置;
至少一个整流罩(12),所述至少一个整流罩(12)以能够在基本 上平行于所述短舱的纵向轴线的方向上沿着至少一个引导轨道(15)平移 的方式安装,所述可移动整流罩能够从闭合位置到打开位置交替进行转换: 在所述闭合位置,所述可移动整流罩为所述短舱提供空气动力学连续性并 且覆盖所述偏转装置,在所述打开位置,所述可移动整流罩打开所述短舱 中的通路并且使所述偏转装置露出;
用于锁定所述整流罩的内部锁定系统,所述内部锁定系统提供为 第一锁定装置和第三锁定装置,
所述短舱的特征在于,所述尾段配备有至少一个机械式约束栓件(18), 所述机械式约束栓件(18)适于在对所述喷气发动机及围绕所述喷气发动 机的所述短舱进行维护操作期间和/或在所述内部锁定系统损坏时防止 所述整流罩的意外打开,为此所述机械式约束栓件安装成使得其能够在所 述尾段的位于所述引导轨道的区域中的固定结构上、在缩回位置与接合位 置之间移动:在所述缩回位置,所述机械式约束栓件从所述轨道的行进轨 迹退出并允许所述可移动整流罩的平移;在所述接合位置,所述机械式约 束栓件形成能够防止所述可移动整流罩在所述短舱的下游方向上滑动的止 动件,所述机械式约束栓件(18)配备有手动致动装置(21)。
2.如权利要求1所述的短舱(1),其特征在于,所述机械式约束栓 件(18)装配成能够在所述轨道(15)的滑动平面上且垂直于所述轨道(15) 移动。
3.如权利要求1或2所述的短舱(1),其特征在于,所述机械式约束 栓件(18)配备有电致动装置。
4.如权利要求1或2所述的短舱(1),其特征在于,所述机械式约束 栓件(18)与用于指示所述机械式约束栓件的接合和/或缩回状态的装置 (23)相关联。
5.如权利要求1或2所述的短舱(1),其特征在于,所述机械式约束 栓件(18)相对于所述轨道(15)具有接触表面,所述接触表面基本上是 平坦的。
6.如权利要求5所述的短舱(1),其特征在于,所述机械式约束栓件 (18)的所述接触表面与所述轨道(15)的型面相匹配。
7.如权利要求1或2所述的短舱(1),其特征在于,所述至少一个机 械式约束栓件(18)装配在所述尾段(9)的下部纵向梁(14)上。
8.如权利要求1或2所述的短舱(1),其特征在于,包括:两个半圆 筒形可移动整流罩(12)。
9.如权利要求8所述的短舱(1),其特征在于,所述整流罩(12)能 够以机械方式彼此连接。
10.如权利要求1或2所述的短舱(1),其特征在于,所述机械式约 束栓件(18)通过驱动系统装配在所述尾段的固定结构上,所述驱动系统 包括至少一个连接杆(21),所述连接杆装配成在所述固定结构上枢转。
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