[发明专利]加湿器和燃料电池系统有效
申请号: | 200880019081.2 | 申请日: | 2008-05-22 |
公开(公告)号: | CN101680671A | 公开(公告)日: | 2010-03-24 |
发明(设计)人: | 金泽启史 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F24F6/00 | 分类号: | F24F6/00;F24F6/04;H01M8/04;H01M8/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 高培培;车 文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加湿器 燃料电池 系统 | ||
1.一种加湿器,在内部具有水蒸气透过膜,并且向内部导入第一 气体以及湿度比该第一气体高的第二气体,并利用该第二气体经由上 述水蒸气透过膜而对该第一气体进行加湿,
上述加湿器具有:
与该加湿器的内部连通的上述第一气体用的入口和出口;及
与该加湿器的内部连通的上述第二气体用的入口和出口,
上述第一气体用的入口位于比上述第一气体用的出口高的位置,
上述第二气体用的入口位于比上述第二气体用的出口高的位置,
上述第一气体用的入口的至少一部分比上述水蒸气透过膜的上限 位置高,上述第一气体用的出口的至少一部分比上述水蒸气透过膜的 下限位置低。
2.一种加湿器,在内部具有水蒸气透过膜,并且向内部导入第一 气体以及湿度比该第一气体高的第二气体,并利用该第二气体经由上 述水蒸气透过膜而对该第一气体进行加湿,
上述加湿器具有:
与该加湿器的内部连通的上述第一气体用的入口和出口;及
与该加湿器的内部连通的上述第二气体用的入口和出口,
上述第一气体用的入口位于比上述第一气体用的出口高的位置,
上述第二气体用的入口位于比上述第二气体用的出口高的位置,
上述第二气体用的入口的至少一部分比上述水蒸气透过膜的上限 位置高,上述第二气体用的出口的至少一部分比上述水蒸气透过膜的 下限位置低。
3.根据权利要求1或2所述的加湿器,
上述水蒸气透过膜位于比上述第一气体用的入口低的位置,且位 于比上述第一气体用的出口高的位置。
4.根据权利要求1或2所述的加湿器,
上述水蒸气透过膜位于比上述第二气体用的入口低的位置,并且 位于比上述第二气体用的出口高的位置。
5.根据权利要求1或2所述的加湿器,
上述水蒸气透过膜是中空纤维膜,
上述第一气体在上述中空纤维膜的外部流动,
上述第二气体在上述中空纤维膜的内部流动。
6.根据权利要求1或2所述的加湿器,
在该加湿器上以与该加湿器的内部连通的方式连接有流过上述第 一气体或第二气体的配管,
在上述配管上设置有阀,该阀具有与该加湿器相比位于重力方向 上较高位置的阀芯。
7.根据权利要求1或2所述的加湿器,
上述加湿器具有外壳,该外壳形成有上述第一气体用的入口和出 口以及上述第二气体用的入口和出口,并且在该外壳的内部设置有上 述水蒸气透过膜。
8.一种燃料电池系统,具有:
燃料电池,通过氧化气体和燃料气体之间的电化学反应来进行发 电;及
加湿器,对供给上述燃料电池的氧化气体和燃料气体中的至少一 方进行加湿,
作为上述加湿器,使用权利要求1或2所述的加湿器。
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