[发明专利]保护涂层及其形成方法

权利要求书

1.多层式保护涂层，其包含：

在基底的以使粘合层粘着的预定方式准备的第一面上形成的所述粘合层，所述粘合层具有基底面和非基底面；

由耐受冲击力和由运载器货舱中的腐蚀性环境造成的腐蚀的预定材料制成的耐受层，所述耐受层在所述粘合层的所述非基底面上形成，所述耐受层具有粘合面和非粘合面；和

在所述耐受层的所述非粘合面上形成的密封层。

2.根据权利要求1的涂层，其中所述运载器是船、飞机、航天器、铁路运输车辆和陆上车辆中的至少一种。

3.根据权利要求1的涂层，其中所述粘合层包含金属和金属合金中的至少一种，所述耐受层包含金属和金属合金中的至少一种，且所述密封层包含聚氨酯基密封剂和环氧树脂中的至少一种。

4.根据权利要求1的涂层，其中所述密封层包含聚氨酯基密封剂和环氧树脂中的至少一种。

5.根据权利要求1的涂层，其中所述密封层密封所述耐受层的孔隙。

6.根据权利要求1的涂层，其中所述耐受层包含镍基合金和铁基合金中的至少一种。

7.根据权利要求6的涂层，其中所述铁基合金包含Fe 13Cr 0.5Si0.5Ni 0.5Mn 0.35C组成。

8.根据权利要求1的涂层，其中所述耐受层具有选自大约0.1毫米至大约2毫米的范围、大约0.5毫米至大约2毫米的范围和大约0.7毫米至大约1.1毫米的范围的厚度范围。

9.根据权利要求1的涂层，其中所述粘合层包含镍基合金。

10.根据权利要求9的涂层，其中所述镍基合金具有选自Ni 5Al组成、Ni 20Al组成、Ni 20Al 20Fe 4Cr组成及其组合的组成。

11.根据权利要求1的涂层，其中所述粘合层具有大约0.02毫米至大约0.3毫米的厚度。

12.根据权利要求1的涂层，其中所述基底是远洋船舶的货舱板。

13.根据权利要求1的涂层，其中所述耐受层包含Ni 16Mo 15.5Cr5Fe 3.7W组成。

14.具有耐受冲击力和腐蚀的多层式保护涂层的基底，其包含：

粘合到所述基底上的粘合层，其中在基底的已除去污染的第一面上形成所述粘合层；

直接在所述粘合层上形成的耐受层，其中所述耐受层耐受冲击力和由运载器货舱中的腐蚀性环境造成的腐蚀；和

直接在所述耐受层上形成的用于密封所述耐受层的孔隙的密封层。

15.根据权利要求14的基底，其中所述耐受层包含镍基合金和铁基合金中的至少一种。

16.根据权利要求14的基底，其中所述耐受层包含Ni 16Mo 15.5Cr5Fe 3.7W组成。

17.在基底上形成多层式保护涂层的方法，包括下列步骤：

通过从第一基底表面上除去腐蚀的表面材料并粗糙化所述第一基底表面来准备所述第一基底表面；

在所述第一基底表面上形成粘合层；

在所述粘合层上形成耐受层，所述耐受层耐受冲击力和由运载器货舱中的腐蚀性环境造成的腐蚀并包含铁基合金和镍基合金中的至少一种；和

在所述耐受层上形成密封层，其中所述密封层渗透所述耐受层的孔隙。

18.根据权利要求17的方法，其中所述基底是运载器的货舱的钢板。

19.根据权利要求18的涂层，其中所述运载器是船、飞机、航天器、铁路运输车辆和陆上车辆中的至少一种。

20.根据权利要求17的方法，其中形成所述耐受层的步骤包括用热喷涂涂层形成所述耐受层。

21.根据权利要求20的方法，其中用电线电弧喷涂系统形成所述热喷涂涂层，且所述耐受层包含镍基合金和铁基合金中的至少一种。