[实用新型]汽车方向盘锁

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车方向盘锁，特别是指利用锁杆可插置于阻凝管的第一插置孔及内衬体的第二插置孔内，并插置有第三插锁，以固定锁杆。

背景技术：

目前，人们的生活水平已日渐提高，因此，汽车的占有率也随之增高，但相对地汽车失窃率则有日渐升高的趋势，所以，可供汽车锁扣的各类不同防盗锁具相继问市，其中，最常见的防盗锁则以方向盘锁为主，该方向盘锁的构造如中国台湾新型公告第559149号的“交通工具之方向盘锁具”专利案，如图12所示，其主要是设有一中空管状的锁杆A，该锁杆A上开设有二槽孔A1、及相对于二槽孔A1的挡止杆A2，锁杆内设入有旋转体A3，该旋转体A3相对于锁杆A的二槽孔A1分别凸设有卡掣体A4，藉由锁杆A上的挡止杆A2横向套置于方向盘B的周缘上，之后再将旋转体A3反向转动回至定位，而带动该二卡掣体A4由槽孔A1的侧边回复至另一侧边，则该二卡掣体A4可卡掣于挡止杆A2的侧缘处，使该方向盘B的加强肋B1被扣合于二卡掣体A4之间，以达到防盗的作用。但，如此的构造，其旋转体A3固定设于锁杆的右侧，因此，可供位于车内左侧位置处的方向盘使用，但有部分国家的方向盘是位于车内右侧的，则于生产时需将槽孔A1的缺口方位相反设置以供配合使用，如此，则容易造成方向盘B被由此处锯开，而且其旋转体A3设入锁杆内后，必须再另外安装固定卡掣体A4，也有不易对准及安装的缺失，于制造上亦相当麻烦。

实用新型内容：

本实用新型所解决的技术问题是：针对上述现有技术中汽车方向盘锁组装困难，且防盗效果不佳，且无法配合各国车内不同的方向盘位置作使用的不足，提供一种汽车方向盘锁，能利用锁杆可插置于阻凝管的第一插置孔及内衬体的第二插置孔内，并插置有第三插锁，以固定锁杆，可达到组装迅速容易的功效。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车方向盘锁，包括有锁杆，其特点是：还包括座体、锁心装置、阻凝管、内衬体、及侧盖体，该座体设有容室，该容室上固定有上盖体，于座体上设有通孔；该锁心装置设置于座体内，且带动有扣栓；该阻凝管由座体的通孔设入，该阻凝管设有槽道，又于阻凝管设有贯穿至槽道的第一插置孔，另阻凝管上设有第一卡掣槽；该内衬体固定设入于阻凝管的槽道内，该内衬体设有第三销孔，该第三销孔内设入有第三插销，又内衬体设有贯通至第三销孔的第二插置孔；所述锁杆插置固定于阻凝管的第一插置孔及内衬体的第二插置孔内，该锁杆一端设有固定部；该侧盖体固定于座体的通孔内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、本实用新型利用锁杆可插置于阻凝管的第一插置孔及内衬体的第二插置孔内，并于第三销孔内插置有第三插锁，以固定锁杆，藉以达到组装迅速容易的功效。

2、本实用新型利用锁杆扣合夹持于方向盘的加强肋上，即使窃贼将方向盘锯断，而锁杆仍然完整扣合夹持于加强肋的二侧，可以达到防盗的作用。

3、本实用新型的阻凝管可选择由座体任一端的通孔设入组装，故能配合各国车内方向盘不同的位置(左侧或右侧)而使用，可具有多样性的变化。

附图说明：

图1是本实用新型一实施例的立体分解图。

图2是本实用新型的部分组合剖示图。

图3是本实用新型锁杆未转动锁扣的示意图。

图4是本实用新型的使用状态示意图。

图5是本实用新型锁杆已转动锁扣的示意图。

图6是本实用新型扣栓卡抵于阻凝管的示意图。

图7是本实用新型另一实施例的立体分解图。

图8是本实用新型另一实施例的部分组合剖示图。

图9是本实用新型另一实施例锁杆未转动锁扣的示意图。

图10是本实用新型另一实施例扣栓卡抵于阻凝管的示意图。

图11是本实用新型另一实施例锁杆已转动锁扣的示意图。

图12是现有汽车方向盘锁的使用状态示意图。

具体实施方式：

首先，请参阅图1所示，本实用新型主要包括座体1、锁心装置2、阻凝管3、内衬体4、锁杆5、及侧盖体6，其中：

座体1，其顶端设有一容室11，该容室11上固定有一上盖体12，该上盖体12上凸设有一定位柱121，又上盖体12分别设有容置槽13及一限位槽14，又容置槽13贯通设有第一销孔131，该第一销孔131内设有第一插销132，另于座体1上分别设有一贯穿容室11的通孔15及一弧形的扣合槽16，其中通孔15一端内壁设有第一定位槽17及第二销孔18，该第二销孔18内设入有第二插销181。