[实用新型]电动汽车减速器的固定支架有效
| 申请号： | 200820239427.7 | 申请日： | 2008-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN201329805Y | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | 吴建中 | 申请（专利权）人： | 众泰控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 321301浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 减速器 固定 支架 | ||
【权利要求书】：
1、一种电动汽车减速器的固定支架，设在车身的前舱内，用于固定和支撑减速器(1)，所述的前舱内设转向器(8)、副车架主纵梁(2)和副车架前横梁(3)，其特征在于：所述的固定支架为一个减速器固定支架总成(4)，包括减速器支架(5)、前横梁支架(6)，所述的减速器支架(5)和前横梁支架(6)由支架连接块(7)连接。
2、按照权利要求1所述的电动汽车减速器的固定支架，其特征在于：所述的前横梁支架(6)与副车架前横梁(3)连接并焊接为一体。
3、按照权利要求1或2所述的电动汽车减速器的固定支架，其特征在于：所述的减速器(1)与减速器支架(5)用2个长螺栓紧固连接。
4、按照权利要求1或2所述的电动汽车减速器的固定支架，其特征在于：所述的减速器支架(5)与支架连接块(7)采用铰接连接的方式，即用1个长螺栓穿过铰接结构并紧固。
5、按照权利要求1或2所述的电动汽车减速器的固定支架，其特征在于：所述的支架连接块(7)与前横梁支架(6)之间采用3个螺栓紧固连接；所述的前横梁支架(6)为一个套形，所述的转向器(8)穿过前横梁支架(6)的套形孔。
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