[实用新型]发动机性能试验中的燃油恒温系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种发动机性能试验中的燃油恒温系统。

背景技术：

在发动机作各项台架性能试验中，按试验国标，由于受进气温度、燃油温度、冷却水温度、增压中冷温度等环境影响，对最终实测功率、扭矩都要作数据修正，但修正值和实际测量值必然存在误差。现有技术中很难保证燃油的恒温。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，可有效保障燃油恒温的发动机性能试验中的燃油恒温系统。

本实用新型的技术解决方案是：

一种发动机性能试验中的燃油恒温系统，其特征是：包括与供油管道连接的油耗仪，油耗仪与第一热交换器连接，第一热交换器与第二热交换器连接，第二热交换器与发动机进油管道连接，发动机回油管道并入热交换器；一个恒温加热水箱与第一热交换器的进、出水管道连接；第二热交换器的与冷却水进、出水管道连接，在冷却水出水管道上装电控阀，电控阀与接收发动机进油温度信号的电控系统连接。

发动机回油管道上设有排气阀。

本实用新型结构合理，可有效保障燃油恒温，工作效果好。

附图说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示图。

具体实施方式：

一种发动机性能试验中的燃油恒温系统，包括与供油管道1连接的油耗仪2，油耗仪与第一热交换器3连接，第一热交换器与第二热交换器4连接，第二热交换器与发动机进油管道5连接，发动机回油管道13并入热交换器3；一个恒温加热水箱6与第一热交换器的进、出水管道7、8连接；第二热交换器的与冷却水进、出水管道9、10连接，在冷却水出水管道上装电控阀11，电控阀与接收发动机进油温度信号的电控系统12连接。发动机回油管道上设有排气阀14。