[实用新型]一种自行车鞍座无效
申请号: | 200820235312.0 | 申请日: | 2008-12-19 |
公开(公告)号: | CN201354112Y | 公开(公告)日: | 2009-12-02 |
发明(设计)人: | 詹自然 | 申请(专利权)人: | 詹自然 |
主分类号: | B62J1/02 | 分类号: | B62J1/02 |
代理公司: | 东莞市冠诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 覃业军 |
地址: | 523200广东省东莞市东城*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 | ||
1、一种自行车鞍座,包括上座体、减震机构及下支撑座(1),所述上座体包括基板(2)、紧固于基板(2)上的软垫(3)及包覆罩(4),包覆罩(4)将基板(2)及软垫(3)包罩;其特征是:所述减震机构包括竖立设置于基板(2)与下支撑座(1)之间的前排螺旋压缩弹簧(5)及后排螺旋压缩弹簧(6),所述前排螺旋压缩弹簧(5)及所述后排螺旋压缩弹簧(6)各两条;所述后排螺旋压缩弹簧(6)的弹力大于所述前排螺旋压缩弹簧(5);与所述前排螺旋压缩弹簧(5)及所述后排螺旋压缩弹簧(6)相配合,竖立设置立杆(7);所述立杆(7)从下而上穿过与其对应的所述前排螺旋压缩弹簧(5)及所述后排螺旋压缩弹簧(6);所述立杆(7)的上端与基板(2)紧固,所述立杆(7)的下端与下支撑座(1)动配合。
2、根据权利要求1所述的一种自行车鞍座,其特征是:所述前排螺旋压缩弹簧(5)及所述后排螺旋压缩弹簧(6)分别设置于基板(2)及下支撑座(1)的前部与后部。
3、根据权利要求1所述的一种自行车鞍座,其特征是:所述立杆(7)的上端制有螺纹。
4、根据权利要求1所述的一种自行车鞍座,其特征是:所述立杆(7)的上端旋接螺母(9),所述螺母(9)与基板(2)焊接,另加弹簧垫圈及螺母(8)锁紧,以实现所述立杆(7)的上端与基板(2)紧固。
5、根据权利要求1所述的一种自行车鞍座,其特征是:下支撑座(1)包括水平设置的两条支撑杆。
6、根据权利要求1所述的一种自行车鞍座,其特征是:在下支撑座(1)与所述立杆(7)的下端对应的位置制有立杆通过孔(20),在立杆通过孔(20)中加有衬套管(22),所述立杆(7)自下而上从所述立杆通过孔(20)中的衬套管(22)通过后旋接螺母(9),以实现所述立杆(7)的下端与下支撑座(1)的动配合。
7、根据权利要求1所述的一种自行车鞍座,其特征是:在下支撑座(1)上安装可以与车架(10)紧固的连接装置(11)。
8、根据权利要求7所述的一种自行车鞍座,其特征是:所述连接装置(11)包括可套于车架(10)的立筒上端的开口套筒(12),在所述开口套筒(12)的开口的两对应侧壁分别伸出与其整体成型的凸耳(13),所述凸耳(13)上开有螺钉通过方孔(14);所述连接装置还包括两个爪耳(15),每个所述爪耳(15)具有相对设置的两个爪片(21),两个所述爪片(21)的上部呈相对的弧形,下支撑座(1)的所述支撑杆夹持于两个所述爪片(21)的呈相对的弧形的上部,两个所述爪片(21)的下部开有螺钉通过孔(16);所述螺钉(17)分为左、中、右三段,其中段为没有螺纹的方形柱,其左段及右段制有螺纹;两个所述爪耳(15)分别设置于所述开口套筒(12)的两个所述凸耳(13)的外侧且其上的螺钉通过孔(16)、螺钉通过方孔(14)一一相对,所述螺钉(17)穿过两个所述爪耳(15)的所述爪片(21)及所述开口套筒(12)的两个所述凸耳(13)的螺钉通过孔(16)、螺钉通过方孔(14),在所述螺钉(17)的左右两端分别旋以螺母(18)及螺母(19)。
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