[实用新型]一种轮椅助行装置无效
申请号: | 200820231445.0 | 申请日: | 2008-12-10 |
公开(公告)号: | CN201312860Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 牛司朋 | 申请(专利权)人: | 东北大学 |
主分类号: | A61G5/00 | 分类号: | A61G5/00;A61H3/04 |
代理公司: | 沈阳东大专利代理有限公司 | 代理人: | 李运萍 |
地址: | 110004辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮椅 行装 | ||
技术领域
本实用新型属于助行装置领域,特别涉及一种轮椅助行装置。
背景技术
随着人口的增长,社会老龄化问题已成为很多国家不得不认真对待的重要问题之一。轮椅是众多行走不便的老年人、残疾人及病人的代步工具。这些人中有些具有扳轮能力的,可以自己扳动扳轮进行近距离行动。但大多时候都需要专门的看护人员推着轮椅前行,尤其是到距离较远的地方。看护人在陪伴他们活动时必须推车步行,非常辛苦,繁琐费力。
近期,虽然市面上有些电动轮椅出现,但是电动轮椅价格昂贵,性能也不十分可靠。并且,轮椅使用者的家属也不会让他们单独进行远距离活动。还有一种方法是在轮椅后部直接固定自行车去掉车头之后的部分,如申请号是200720095701.3的专利,这种方法虽然在一定程度上解决了一些问题,但是不够方便、灵活。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种结构新颖,可以组合到标准轮椅椅背上的轮椅助行装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种轮椅助行装置,包括标准轮椅和助行装置,标准轮椅椅背上有两个固定凹槽,扭转立柱上的两个固定片分别与相应的两个固定凹槽连接,扭转立柱一端通过上扭转链接器与主轴连接,扭转立柱另一端通过下扭转链接器与折合杆连接,主轴通过鞍座托扣与主轴托筒连接,主轴托筒与折合杆连接,鞍座拉杆一端与上扭转链接器连接,另一端与鞍座支柱连接;手闸、刹车轮、刹车片构成刹车系统;脚蹬、链条、中轴、后轴、飞轮、后轮构成传动系统。
所述的主轴绕上扭转链接器前后摆动。
所述的折合杆分为两段,两段通过折合扣连接。
所述的上、下扭转链接器绕扭转立柱左右扭转,这便于控制轮椅的方向。
所述的折合扣的上侧两端要比下侧两端长,这保证了折合扣只能向上折叠而不能向下折叠。
本实用新型的有益效果是:这种装置可以随时进行灵活安装,灵活拆卸,也可以直接折合在轮椅椅背上而不影响正常推行;可以改变以往看护人员手推轮椅步行方式为骑行的方式,减轻了看护人员的体力负担,加快了前进速度;可以直接在标准轮椅上使用该装置,有很强的可重用性。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图;
图2是本实用新型椅背的固定凹槽结构图;
图3是本实用新型助行部分折合之后的概况图;
图中:1脚踏板,2刹车片,3下扭转链接器,4折合扣,5脚蹬,6车轮,7链条,8鞍座托扣,9鞍座支柱,10鞍座拉杆,11鞍座,12上扭转链接器,13扭转立柱,14手推柄,15手闸,16固定凹槽,17轮椅前轮,18轮椅后轮,19刹车轮,20固定片,21主轴,22主轴托筒,23支撑架,24主轴固定孔,25折合杆。
具体实施方式
实施例1:如图1、2所示,一种轮椅助行装置,包括前面的标准轮椅部分和后面的轮椅助行部分。在标准轮椅部分有手推柄14、手闸15、刹车轮19、刹车片2及两个固定在椅背上的固定凹槽16(如图2所示),固定凹槽16用固定螺钉或直接焊接在轮椅椅背上,这样就可以加装助行装置了,捏动手闸15,手闸线与刹车片2相连,从而拉动刹车片2,刹车片2接触到刹车轮19产生摩擦,致使速度下降,达到刹车的目的。轮椅助行部分包括固定片20、扭转立柱13、上扭转链接器12、下扭转链接器3、鞍座11、鞍座支柱9、鞍座拉杆10、鞍座托扣8、主轴21、主轴托筒22、主轴固定孔24、支撑架23、脚蹬5、链条7、车轮6、折合杆25、折合扣4。
固定片20和扭转立柱13是固定在一起的,直接卡在固定凹槽16里,不能活动。上扭转链接器12和下扭转链接器3可以绕着扭转立柱13左右扭转,这便于控制轮椅的方向。主轴21和上扭转链接器12之间是活动的,主轴21可以绕着上扭转链接器12的固定螺钉前后摆动,这便于助行装置折合到椅背上减小体积。下扭转链接器3和折合杆25之间是活动的,折合杆25可以绕着下扭转链接器3上的固定螺钉上下摆动,折合杆25和和主轴21之间也是活动的,这便于助行装置折合到椅背上减小体积。折合扣4通过两端的固定螺钉连接折合杆25的两段,可以向上折叠。折合扣4的上侧两端要比下侧两端长,这保证了折合杆25只能向上折叠而不能向下折叠。鞍座托扣8是固定在主轴托筒22上的,这保证了鞍座11的稳定性。鞍座拉杆10与上扭转链接器12之间是活动的。可以通过调节鞍座托扣8上的固定螺钉与主轴21上的固定孔的搭配及鞍座拉杆10上的固定螺钉与鞍座支柱9上的固定孔的搭配,来调整主轴21的长度,从而调整鞍座11与轮椅椅背之间的距离及车轮与地面的距离。
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