[实用新型]一种内水套车床胎具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，尤其涉及一种电机机座制造领域。具体说是一种内水套车床胎具结构。

背景技术

在加工机座内水套时，需采用车床胎具(以下简称车胎)加工，一般车胎是一根固定长度的轴，两端各固定一套三爪通用卡盘，用卡爪撑牢内水套的内径，再利用顶尖把轴固定在车床上进行加工，车胎在径向上是利用三爪卡盘的卡爪的径向移动来适应水套直径的变化。由于生产的电机品种多，机座的长度就不同，因而内水套的长度不同，所以每个长度区间的内水套都需要配备相应长度的轴，这就需要制做很多不同长度的车胎，增加了生产的成本，当大批量生产同一品种时，如果车胎数量不足严重影响生产周期；此外，由于车胎的品种多，数量大，常常是工装库里堆放了很多车胎，很难找到一种适合长度的车胎，需专人管理，这又增加了管理成本。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是把车胎通用化，减少车胎的数量，降低工装的成本及使用方便，并且满足批量生产的需要。并且在技术层面上可以将现行内水套组焊机加工工序的多个定位基准改为一个，在现有机加工能力基础上大幅提高加工精度。

要把车胎通用化，主要是能够任意改变车胎的长度，使之能够适应不同长度的水套，如果我们让卡盘在一根长轴上任意移动，改变两卡盘之间的距离，就能满足不同长度水套的需要。本实用新型的具体方案是：

一种通用内水套车床胎具，包括卡盘2、轴3、和凹型键4，卡盘2还包括锁紧机构1；所述轴3上加工了两条对称的长键槽，利用所述键槽和凹型键4把轴3与卡盘2连接在一起，使卡盘2在轴3的径向上定位，在轴向上卡盘2可以随着凹型键4一同在轴3的键槽上滑动，当滑动到适当的位置，利用所述锁紧机构，把卡盘锁紧。

所述锁紧机构1由防松螺母11、压紧螺母12、涨套13和胎座14组成；胎座14与卡盘2用螺栓联接，压紧螺母12和胎座14间螺纹连接，涨套(13)的最大直径大于压紧螺母(12)最小直径，以保证旋紧压紧螺母12时涨套13随动；涨套13前端外径由小变大，轴3插入涨套13内，以保证当旋紧压紧螺母12时，涨套13随着压紧螺母12的推动一起向胎座内运动，涨套13被胎座14的斜面挤压，直径则缩小，涨套13就被牢牢的固定在轴3的表面。再旋紧防松螺母11，这样锁紧机构就完成了锁紧。

为取得更好的技术效果，所述胎座14与涨套13相对应的面具有相同的斜率。

本实用新型的优点及产生的积极效果

优点：a良好的通用性能，d操作简单、定位准确，c提高加工精度。

效果：可以节省大量的车胎

附图说明

图1是本实用新型结构示意图，

图2是锁紧机构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括卡盘2、轴3、和凹型键4，卡盘2，还包括锁紧机构1；所述轴3上加工了两条对称的长键槽，利用所述键槽和凹型键4把轴3与卡盘2连接在一起，使卡盘2在轴3的径向上定位，在轴向上卡盘2可以随着键5一同在轴3的键槽上滑动，当滑动到适当的位置，利用所述锁紧机构，把卡盘锁紧，这样就现实了卡盘在轴上任意移动，来适应不同长度的水套。

所述锁紧机构由防松螺母11、压紧螺母12、涨套13和胎座14组成；胎座14与卡盘2用螺栓联接，压紧螺母12和胎座14间螺纹连接，涨套(13)的最大直径大于压紧螺母(12)最小直径，以保证旋紧压紧螺母12时涨套13随动；涨套13前端外径由小变大，轴3插入涨套13内，以保证当旋紧压紧螺母12时，涨套13随着压紧螺母12的推动一起向胎座内运动，涨套13被胎座14的斜面挤压，直径则缩小，涨套13就被牢牢的固定在轴3的表面。再旋紧防松螺母11，这样锁紧机构就完成了锁紧。

为取得更好的技术效果，所述胎座14与涨套13相对应的面具有相同的斜度。

为装卡直径不同的卡盘，使轴通用，我们可以在卡盘孔内加装轴套，使装卡直径不同的卡盘的孔径相同，这样就解决了轴的通用问题。