[实用新型]载重汽车平衡悬架

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车配件，更确切地说是一种载重汽车平衡悬架。

【背景技术】

在汽车行驶过程中，由于路面的颠簸，使汽车的冲击负载加大。因此，对各配件有着较高的使用要求。载重汽车平衡悬架包括平衡悬架支座，平衡梁、平衡轴三部分。载重汽车平衡悬架国内外生产厂家众多，各厂生产的平衡悬架制作方法不一。但一般结构都是平衡悬架支座与平衡梁两个部件独立承载受力。这种结构的产品在恶劣路况下易产生剪切力导致平衡轴断裂，造成种种不良后果。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种载重汽车平衡悬架，平衡支座与平衡梁成为一整体部件共同承载受力，不易产生剪切力，导致平衡轴断裂。使载重汽车在重载路况下行驶更安全、更稳定、更可靠。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

载重汽车平衡悬架，包括平衡支座、平衡梁、平衡轴三部分，平衡支座是两个，分别设在平衡梁两端；平衡轴也是两个，分别与平衡支座的底端固定连接；所述平衡支座与所述平衡梁焊接拼装。

所述平衡轴与所述平衡支座采用热配固定。

本实用新型使平衡支座与平衡梁成为一整体部件共同承载受力。平衡轴与平衡梁采用热配固定，使两者有效固定，不会产生滑动脱落情况。平衡轴热处理简便，使平衡轴调质质量高。平衡轴同轴度稳定，不易产生剪切力使平衡轴断裂。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作一详细说明。

图1是本实用新型载重汽车平衡悬架主视图，包含部分剖视图。

图2是本实用新型载重汽车平衡悬架仰视图。

【具体实施方式】

请参阅图1和图2所示，载重汽车平衡悬架，包括平衡支座1、平衡梁2、平衡轴3三部分，平衡支座1是两个，分别设在平衡梁2两端，平衡支座1与平衡梁2焊接拼装。

平衡轴3也是两个，采用热配方式分别与平衡支座1的底端固定。

本实用新型使平衡支座1与平衡梁2成为一整体部件共同承载受力。平衡轴3与平衡支座1采用热配固定，使两者有效固定，不会产生滑动脱落情况。平衡轴热处理简便，使平衡轴调质质量高。平衡轴同轴度稳定，不易产生剪切力，致平衡轴断裂。平衡轴从平衡梁中分解出来，解决平衡梁热处理难的缺点，使主要承载受力之一的平衡轴调质质量达到国际先进水平。