[实用新型]轮胎保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程车用轮胎保护装置，特别是关于一种轮胎保护装置。

背景技术

原有车辆在运行中，因为路面的坑凹不平引起车辆的震动、颠簸，如果货箱内装的货物较多，边沿的物料跳过货箱侧板掉到车辆行驶的路面上，如工程上用的碎石散落在路面，从而因为路面散落的碎石对车辆轮胎的破坏，减少了轮胎的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轮胎保护装置，它可以减少大量物料散落在自卸车正常行的驶路面上，从而减少因为路面散落的碎石对车辆轮胎的破坏，大大提高了轮胎的使用寿命。

本实用新型的技术方案是：设计一种轮胎保护装置，其特征是：它的导向板座体是一直角两面体，两直角面构成的斜面是通过固紧螺栓连接的导向板；两个导向板座体斜面向外分别固定在货箱侧板外底部两侧的纵梁上。

本实用新型的特点是：由于导向板座体6是一直角两面体，两直角面构成的斜面是通过固紧螺栓7连接的导向板5；两个导向板座体6斜面向外分别固定在货箱侧板外底部两侧的纵梁4上。这样车辆运行中，因为路面的坑凹不平引起车辆的震动、颠簸，货箱内边沿的物料跳过货箱侧板，在重力的作用下，散落的物料加速向下运动，当跌落撞击至轮胎保护装置的导向板时，基于物理学的刚体碰撞理论，散体力学理论，将被有力的抛向货箱两侧区域，远离车辆正常行驶路面，从而避免了轮胎的碾压，有效的解决了碎石对轮胎的严重损伤。大量的工况实地调查显示：车辆运行在工地路面上，装有“轮胎保护装置”的自卸车，车辆轮胎的使用时间明显延长，而未装“轮胎保护装置”的自卸车，轮胎的使用寿命大大缩短，而且车辆轮胎修补及更换较为频繁，减少了车辆的正常作业时间。而且这种轮胎保护装置结构简单、利于加工、安装方便。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1实施例结构示意图；

图2是图1的K部放大图。

图中：1、货箱；2、货箱侧板上沿；3、物料；4、货箱侧板外底部两侧下纵梁；5、导向板；6、导向板座体；7、固紧螺栓；8、轮胎；9、行驶路面。

具体实施方式

本实用新型如图1、图2所示，它车箱后底部两侧对称的固定有轮胎保护装置，轮胎保护装置的导向板座体6是一直角两面体，两直角面构成的斜面是通过固紧螺栓7连接的导向板5；两个导向板座体6斜面向外分别固定在货箱侧板外底部两侧的纵梁4上。导向板座体6通过焊接方式，固定在货箱侧板外底部两侧的纵梁4上，导向板5通过固紧螺栓7与导向板座体6可靠连接。

使用时如图1所示，自卸车在装载完物料行驶在路面时，因为路面的坑凹不平引起车辆的震动、颠簸，货箱1内侧边沿的物料跳过货箱侧板上沿2。在重力的作用下，散落的物料3将加速向下运动，当跌落撞击至轮胎保护装置的导向板5时，基于物理学的刚体碰撞理论、散体力学理论，物料3将被有力的抛向货箱两侧区域，远离车辆正常行驶路面9，从而避免了轮胎8的碾压，有效的解决了碎石对轮胎的严重损伤。从而减少大量物料散落在自卸车正常行驶路面上，减少因为路面散落的碎石对车辆轮胎的破坏，大大提高了轮胎的使用寿命。