[实用新型]汽轮机低压轴封密封装置

说明书

一、技术领域：

本实用新型涉及一种汽轮机低压轴封的密封部件，属于汽轮机领域。

二、背景技术：

汽轮机是火力、核发电站的主要设备，其低压缸的排汽为负压，因此需要对转轴与排汽缸的端部进行密封，防止空气的漏入，有效维持凝汽器的真空。凝汽式汽轮机的设计排汽压力一般在5kPa(绝对压力)左右，汽轮机低压轴封密封效果的好坏，直接影响排汽压力的大小，密封效果不好会使汽轮机的排汽压力升高，影响机组的经济性，排汽压力每上升1kPa(绝对压力)会使发电煤耗上升1％左右，即3g/kW.h标准煤。为实现国家“节能减排”的目标，研制新型实用、可靠的汽轮机低压轴封密封装置，防止外部空气的漏入，有效维持和降低汽轮机排汽压力是非常必要的。

三、发明内容：

1、发明目的：本实用新型提供一种简便、可靠的汽轮机低压轴封密封装置，其目的在于提高汽轮机低压轴封的密封效果，防止外部空气的漏入，有效维持和降低汽轮机排汽压力，降低发电煤耗。

2、技术方案：本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种汽轮机低压轴封密封装置，该装置包括有低压转子、下供汽管、轴封回汽腔室、下回汽管、非接触式凸台密封齿和轴封供汽腔室，其特征在于：在该装置上端的轴封供汽腔室上连接有上供汽管。

3、优点及效果：经过发明人进行的多次试验表明，本实用新技术具有以下优点：

第一，轴封供汽能有效充满动、静部分间隙，密封效果好，防止外部空气的漏入，可有效维持和降低汽轮机排汽压力；

第二，本实用新型装置结构合理，安装方便，安全可靠，能保持长期稳定运行。

四、附图说明：

图1为原汽轮机低压轴封密封装置结构图；

附图2本实用新型主要结构示意图。

五、具体实施方式：

原汽轮机低压轴封密封装置如图1所示，轴封供汽经下供汽管2进入轴封供汽腔室6，蒸汽由轴封供汽腔室6分别向两侧非接触式凸台密封齿5流动，向内流动的蒸汽经低压转子1表面进入凝汽器，向外流动的蒸汽经低压转子1表面进入轴封回汽腔室3，进入轴封回汽腔室3的蒸汽经下回汽管4引至轴封加热器。原密封装置缺点是轴封供汽和回汽均布置在下面，供入的蒸汽不能充满整个需要密封的环形空间，会出现蒸汽从下部直接短路现象，而上部却没有密封蒸汽，因此密封效果不好。

本实用新型主要结构图如图2所示，它主要是在该装置上端的轴封供汽腔室6上连接有上供汽管7。

本实用新型以略大于大气压力的蒸汽分上、下两路分别供入汽轮机低压轴封供汽腔室6，在轴封供汽腔室的两侧分别设置非接触式凸台密封齿5，密封蒸汽由轴封供汽腔室6向两侧非接触式凸台密封齿5流动，密封蒸汽占满整圈动、静间隙空间。向内流动的蒸汽进入低压缸内部，随汽轮机排汽一同进入凝汽器；向外流动的蒸汽流至轴封回汽腔室，由下部管道引至轴封加热器。轴封供汽作为介质，起到隔绝作用，最终达到密封效果。

通过本实用新技术的实施，采用上、下同时供入密封蒸汽，能够使供入的密封蒸汽充满整个需要密封的环形空间，显著提高密封效果，降低汽轮机排汽压力。