[实用新型]新型铁路道岔扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及露天矿山铁路道岔扳手技术领域，特别是涉及一种新型铁路道岔扳手。

背景技术

在采用铁路运输的露天矿山中，有很多利用人工扳道岔的单开岔子，在道岔搬到位后，为了使道岔不移动，保证行车安全，大部分在扳手槽侧面上插入一销轴，使扳手固定住。使用这种铁路道岔扳手的扳道工的劳动强度大，工作效率低，道岔不够灵活、安全。为了减少扳道工的劳动强度，提高工作效率，使道岔更加灵活、安全，必须对这种铁路道岔扳手加以改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种更加灵活、安全的新型铁路道岔扳手。

本实用新的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的新型铁路道岔扳手，包括扳手槽，其特征在于在所述的扳手槽的一侧设有长方形孔眼，此长方形孔眼的上部设有一圆轴，在此圆轴上挂有一直角三角形钢板。

所述的直角三角形钢板为6毫米厚的钢板做成的一个直角三角形，此直角三角形的直角顶部设有一与所述的圆轴相匹配的圆孔，直角三角形的斜边长度是扳手槽宽度二倍。

所述的长方形孔眼一侧距离扳手槽的顶部10毫米、宽9毫米、长90毫米。

所述的的圆轴直径为6毫米。

采用本实用新型的新型铁路道岔扳手减少扳道工的劳动强度，提高工作效率，使道岔更加灵活、安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的新型铁路道岔扳手，包括扳手槽1，其特征在于在所述的扳手槽1的一侧设有一长方形孔眼2，此长方形孔眼2的上部设有一圆轴3，在此圆轴3上挂有一直角三角形钢板4。

所述的直角三角形钢板4为6毫米厚的钢板做成的一个直角三角形，此直角三角形的直角顶部设有一与所述的圆轴3相匹配的圆孔，直角三角形的斜边长度是扳手槽1宽度二倍。

所述的长方形孔眼2一侧距离扳手槽的顶部10毫米、宽9毫米、长90毫米。

所述的的圆轴3直径为6毫米。

采用本实用新型的新型铁路道岔扳手减少扳道工的劳动强度，提高工作效率，使道岔更加灵活、安全。