[实用新型]自行车链盘无效
申请号: | 200820210136.5 | 申请日: | 2008-11-13 |
公开(公告)号: | CN201313616Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 温宜玲 | 申请(专利权)人: | 温宜玲 |
主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李树明 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车链 | ||
【技术领域】
本实用新型是关于一种链盘,特别是关于一种自行车链盘。
【背景技术】
一般现有的链盘是装设于自行车上,其受一链条圈住半边并相互咬合而可受链条的带动或带动链条,为了使链盘具有足够的刚性以进行使用,现有的链盘主要是借由对于一金属材料进行加工的方式形成所需的链盘;
然而,借由金属加工的方式,虽可提供链盘足够的刚性,但金属的加工方式不仅耗时、制造成本高且重量重,因此无法在满足足够的刚性条件下,有效地降低链盘的制造成本及重量,诚有加以改进之处。
【实用新型内容】
因此,本实用新型有鉴于现有链盘结构及制造上的不足及缺失,提供一种能改进现有缺失的自行车链盘。
本实用新型的主要目的在于提供一种自行车链盘,其是可借由一体射出成型的方式制成,可方便制造,所述自行车链盘具有较高的刚性、较轻的重量,从而可达到节省链盘制造成本的目的。
为达到上述目的,本实用新型主要是提供一种自行车链盘,其包含有一本体及一补强件,其中:
该本体为一体射出成型的圆盘,于本体的外周缘是等间隔环设有数个链齿形成部,于本体外周缘形成有数个分别与链齿形成部相对应且相互间隔的链齿组,另本体于至少一侧面是环形凸设有一增厚部,其中各增厚部的周缘是形成有数个突弧状且与各链齿形成部相对应的支撑部;以及
该补强件是设于本体的内部借以提升本体的刚性。
较佳地,该本体于两侧面是各形成有一增厚部,而各增厚部的周缘在链齿形成部的两侧呈现一环形的波浪状。
较佳地,该补强件是容设于本体内部且介于两增厚部之间而呈一与本体相符合的形状。
较佳地,该补强件是容设于本体的增厚部内。
较佳地,该补强件是由数个容设于本体内部的金属片所组成。
较佳地,各链齿组包含有一链齿,而各链齿是由一相对的链齿形成部伸设而形成于所相对的链齿形成部上。
较佳地,各链齿组另包含有一与链齿相间隔且长度较链齿为短的辅助齿。
较佳地,各链齿组是设有两链齿,且两相邻链齿组间是呈间隔有一未设置有链齿组的链齿形成部。
较佳地,该本体是贯穿设有数个穿孔,且本体于其中数个穿孔中分别设有一与本体相结合的加强部,而各补强件是设于本体内且介于两加强部之间。
借由上述技术手段,本实用新型可透过一体射出成型的加工方式,即可方便地将本体及补强件相结合而得到所需的链盘,因此不仅可有效缩短制造链盘所需之时间,且可在提供足够的刚性下,大幅降低链盘的重量,进而提供一节省制造成本的自行车链盘。
【附图说明】
图1是本实用新型第一较佳实施例与一链条的立体分解图。
图2是本实用新型第一较佳实施例与一链条相结合的外观立体图。
图3是本实用新型第一较佳实施例与链条相结合的立体剖面示意图。
图4是本实用新型第一较佳实施例与链条相结合的剖面前视图。
图5是本实用新型第二较佳实施例与一链条的立体分解图。
图6是本实用新型第三较佳实施例的立体剖面示意图。
图7是本实用新型第四较佳实施例的剖面前视图。
图8是本实用新型第五较佳实施例的剖面前视图。
图9是本实用新型第一较佳实施例与一踏板曲轴相结合的前视示意图。
(10)链盘
(11,11B)本体
(111)链齿形成部 (112,112A)链齿组
(113,113B)链齿 (114)辅助齿
(115)加强部 (116)增厚部
(117)支撑部 (118)穿孔
(12)补强件
(30)链条 (31)链片
(40)踏板曲轴
【具体实施方式】
本实用新型主要是提供一种自行车链盘10,请配合参看图1至图4的第一较佳实施例,由图中可看到,本实用新型的链盘10是搭配一链条30使用,其主要是设有一本体11及一补强件12,其中:
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