[实用新型]轿车前座椅靠背骨架无效
申请号: | 200820208515.0 | 申请日: | 2008-12-31 |
公开(公告)号: | CN201362193Y | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 王红斌 | 申请(专利权)人: | 西德科东昌汽车座椅技术有限公司 |
主分类号: | B60N2/22 | 分类号: | B60N2/22 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 | 代理人: | 李 彦 |
地址: | 200436上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 座椅 靠背 骨架 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体为一种轿车前座椅靠背骨架。
背景技术
小汽车正愈来愈广泛地深入大众的生活,随之而来,大众对驾驶和乘坐时的舒适度要求也越来越高。通常,汽车座椅尤其是前排副驾驶的座椅与普通的椅子结构相似,骨架以水平支撑和垂直支撑互相固定连接而成,并在骨架外蒙以软性坐垫靠背。这种结构的骨架,一方面垂直支撑是平面,人坐后和靠背有空隙,而且不可调节背靠的角度,坐久了容易引发人体疲劳。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种能灵活调节角度的并能对腰部有支撑作用的座椅骨架,本实用新型公开了一种轿车前座椅靠背骨架。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的:
一种轿车前座椅靠背骨架,包括靠背框架、腰托、腰托旋扭、调角器和调角器旋扭,其特征是:靠背框架通过调角器和坐垫连接,调角器外安装调角器旋扭,调角器旋扭转动可带动调角器同步转动,靠背框架的下部通过腰托旋扭安装一腰托,腰托呈弧形且和靠背框架同宽,腰托旋扭转动可带动腰托移动。
本实用新型使用时,不仅可通过调角器调整靠背角度,还可以通过腰托旋扭调整腰托的突出度,更合适地贴近人的腰部,有效缓解长时间乘坐带来的肌肉疲劳。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种轿车前座椅靠背骨架,包括靠背框架1、腰托2、腰托旋扭3、调角器4和调角器旋扭5,如图1和图2所示,具体结构是:靠背框架1通过调角器2和坐垫连接,调角器2外安装调角器旋扭5,调角器旋扭5转动可带动调角器同步转动,靠背框架1的下部通过腰托旋扭3安装一腰托2,腰托2呈弧形且和靠背框架1同宽,腰托旋扭3转动可带动腰托2移动。
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