[实用新型]轮毂式变速离合器无效
申请号: | 200820199398.6 | 申请日: | 2008-12-02 |
公开(公告)号: | CN201300722Y | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 鄢瑞瑜;周火明 | 申请(专利权)人: | 鄢瑞瑜 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60B27/04;F16H1/32 |
代理公司: | 宜春赣西专利代理事务所 | 代理人: | 何 彬 |
地址: | 336000*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 变速 离合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂式变速离合器。
背景技术
通常清扫车的滚动主刷需要与清扫车行进方向相反并且速度成正比的转动速度。现有的清扫车由于其结构原因,其清扫与行走很难达到协调一致。清扫装置与行走装置变速与传动结构分散且比较复杂,造成整车体积庞大,使用维修不方便,清扫装置的变速离合装置外露,工作时灰尘对机件造成不良影响,工作效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足提供一种轮毂式变速离合器。该轮毂式变速离合器结构简单,离合变速集成一体,体积小,便于维修。
本实用新型的技术方案包括行星架,设于该行星架上的依次相互配合连接的动力轴、离合片、太阳轮以及设于该动力轴与离合片之间的复位弹簧,所述行星架连接于轮毂上,所述太阳轮经设于行星架上的行星轮与设于该轮毂上的内齿轮啮合,所述行星架的一端分别设有凸轮、对应于所述离合片的顶杆、以及对应于所述凸轮连接于该顶杆的柱销。
所述顶杆设于所述行星架上开设的通孔或沉孔上。
所述离合片与太阳轮通过相互相向分别对应所设的若干凸块和凹槽相对应配合连接;所述离合片通过其一侧所设的沉孔套设于所述动力轴上。
所述凸轮的侧壁上设有沿其径向方向凸出的凸凸轮的一端设有其底面呈倾斜的异形凹槽,所述柱销对应于所述凸轮的异形凹槽连接于顶杆。
本实用新型利用电动车轮毂电机的轮毂外壳和端盖,在其中设置行星齿轮机构,再加上可用操纵软轴控制的离合器,组成封闭的变速离合传动机构;将地面传递给车轮的动力传递至动力轴以使其转动方向与车轮相反,提高输出链轮转速并且使之与车轮行走速度成正比,以获得清扫装置所需要的使驱动力,在需要时又可切断动力输出。结构简单,体积小,便于维护,工作效率高,并且在多灰尘的清扫环境中仍然能够稳定可靠工作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。图2为图1中凸轮结构示意图。
具体实施方式
现通过实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1、图2所示,行星架6其两端轴经轴承装置活动连接于轮毂2的两端盖上。动力轴10经轴承装置活动连接于行星架6的一端轴上。离合片9位于行星架6内侧通过其设于轴线上的沉孔4活动套设于动力轴10的内侧一端。复位弹簧15位于离合片9一端部和动力轴10的凸环形台之间套设于动力轴10上。经轴承装置活动连接于行星架6一端端轴的内侧端的太阳轮8通过其端面上所设的二个凹槽与离合片9相应端面上所设的二个凸块相互对应配合活动连接,太阳轮8经固设于行星架6上相对两侧的行星轮7与固设于轮毂2上的内齿轮3相啮合。
凸轮12位于轮毂2外侧套设于行星架6的相对于动力轴10的另一端轴上。顶杆14活动置于行星架6的轴线上的沉孔内、其靠内侧一端与离合片9的与太阳轮8连接的一端相接触。柱销13位于凸轮12内侧端所设的其底面沿切线方向呈倾斜面的异形凹槽11上通过行星架6上的开口槽1连接于顶杆14的靠外侧一端。凸轮12由沿其径向方向凸出的凸5上所设的通孔与外部操纵拉索相连接。
当拉动外部操纵拉索时凸轮12转动,通过异形凹槽11轴向推动柱销13经顶杆14推动离合片9轴向移动脱离太阳轮8,以达到使轮毂2脱开输出轴10。凸轮12回转时由复位弹簧15使上述各动作部件自动复位,以使轮毂2恢复与输出轴10的配合。
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