[实用新型]复合减震消音片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片的零部件，尤其是涉及一种复合减震消音片。

背景技术

减震消音片是刹车片的一种重要部件，其设置在刹车片的钢背下，在刹车片制动时，对刹车片衬块带来的震动和噪音起一定阻尼作用。随着汽车工业的迅猛发展和人类的进步，高速、安全、可靠、舒适已成为人们行车的主要夙求。然而，现有大多数减震消音片采用普通薄钢板冲压制作，其减震消音性能较差，使用过程中易锈蚀，特别是不能隔热，若刹车片频繁刹车，其产生的高温通过减震消音片传导至刹车油管，促使刹车油管内油的汽化，从而有可能造成刹车失灵，威胁驾驶者的安全。因此现有构造的减震片已不适应汽车工业发展的需要了。

发明内容

本实用新型目的是提供一种减震消音片，以解决现有减震消音片所存在震消音性能较差，使用过程中易锈蚀，不能隔热等技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：所述减震消音片，包括金属基板，在金属基板的正面涂覆有漆膜，所述金属基板中，位于漆膜下面的是马口铁板，马口铁板下面是粘胶层，粘胶层下面是不锈钢板。

作为本实用新型的一种优选方案，所述马口铁板表面还具有一磷化层。

因此，本实用新型具有结构牢固、减震隔音效果突出等特点。该减震片的金属基板阻尼系数高，当减震片发生振动时，金属板之间的粘弹性胶体被迫伸缩，层内产生较大的剪切应力和应变，于是耗损更多的能量，产生抗震减噪效果。本实用新型尤其还能隔热，与普通刹车片相比，由于粘胶层是粘弹性的高分子材料，是热的不良导体，该胶的隔热性能使刹车片刹车时产生的高温得以阻隔，从而防止刹车油管内油的汽化，避免刹车失灵，保证了驾驶者的安全。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图；

图2是图1所示A——A剖视图；

图3是图2所示B处局部放大图。

具体实施方式

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。图2是其A—A剖视图；由图1并结合图2可知，该减震消音片主要由基板，覆盖在基板上的漆膜构成。所述漆膜可耐热，具有一定减震能力。

在基板中，位于漆膜1下的是马口铁板3，马口铁板下是粘胶层4，粘胶层下是不锈钢板5。不锈钢板具有优良的耐腐蚀性能，因此表面不需要涂覆油漆涂层。

粘胶层4由粘弹性的高分子材料组成，把这种材料夹在两层钢板之间，敲上去，减震片发出发出沉闷的璞璞声，这是因为在基板中的各种材料均有不同的吸音能力，当上述材料复合在一起后，振动和噪音在基板中衰减极快。

由图3进一步可知，马口铁板3正反表面还具有一磷化层21、22。该磷化层是通过磷化液处理后得到的。其中正表面的磷化层21可以增加与漆膜1的粘合力，反面的磷化层22可以增加与粘胶层4的粘合力。