[实用新型]焦炉加煤车加煤量控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于冶金工业生产设备的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种焦炉加煤车加煤量控制系统。

背景技术

目前，在冶金工业生产中，焦炉加煤车的加煤方式，一般采用垂直螺旋下料。螺旋下料是由变速电机、减速器、传动机构和螺旋机构组成。螺旋装置的圈数用接近开关检测，检测到的信号送给PLC，在程序里用计数器来计数，控制继电器的输出。变速电机多用双速电机，双速电机带动减速器，减速器带动传动机构，传动机构带动加煤斗内的螺旋装置，由螺旋的转数来控制加煤量。螺旋的前6圈为慢速，6圈后双速电机自动转高速运行，程序的倒数20圈再转换为低速运行，以便推焦车平煤。螺旋下料速度较缓，用螺旋控制的方式对加煤误差控制比较理想，但煤在炭化室内比较松软，堆比重较小，螺旋给料干基加煤量较少，单炉焦炭产量少，焦炉产能和效率不高，不利于节能降耗。同时螺旋下料时间较长，影响焦炉生产的节奏，影响焦炭的生产率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种焦炉加煤车加煤量控制系统，其目的是实现对加煤量的自动控制，使控制方式非常简单、精确，减小单炉加煤量的误差。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种焦炉加煤车加煤量控制系统，所述的焦炉加煤车包括装煤斗、加煤车的车体，所述的装煤斗上设用于装煤的煤斗闸板，所述的装煤斗通过多个称重传感器与所述的车体相连。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

装煤斗上设有3个支撑点与所述的车体连接，所述的3个支撑点在装煤斗的水平面外周上均匀分布，每个支撑点上安装一个所述的称重传感器。

所述的加煤量控制系统中设PLC，所述的PLC中设有电源模块、CPU模块、模拟量输入模块和开关量输出模块。

所述的加煤量控制系统中设称重控制器，所述的称重传感器通过传感器信号线路与称重控制器连接，所述的称重传感器将装煤斗的重量转换成标准信号传送给称重控制器；所述的称重控制器通过电缆以标准信号的形式与PLC连接。

称重控制器通过标准信号线与PLC中的模拟量输入模块连接，所述的称重控制器输出的与装煤斗重量相关的标准信号，经过所述的PLC的模拟量输入模块处理后，传送给所述的CPU模块进行处理。

所述的加煤量控制系统中设电磁阀和液压缸，所述的电磁阀设在液压缸的控制油路上，所述的煤斗闸板由液压缸驱动开启和关闭，即所述液压缸的运动部件与煤斗闸板连接；所述的电磁阀的电磁控制结构通过电缆与所述的PLC连接。所述的电磁阀的电磁控制结构通过电缆与所述的PLC中的开关量输出模块连接。

所述的加煤量控制系统中设触摸屏，所述的触摸屏通过MPI通讯线路与所述的PLC连接。触摸屏通过MPI通讯线路与PLC中的CPU模块连接。

本实用新型采用上述技术方案，应用称重传感器及PLC的控制，能实现自动、快速、精确定量加煤，增加了炭化室的加煤量，减少污染，减少了工人的劳动强度，减少了平煤时间，使加煤缺角、加煤堵炉口现象和不正点出焦次数明显下降，大大提高了劳动生产率。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中标记为：

1、装煤斗，2、称重传感器，3、称重传感器，4、称重传感器，5、传感器信号线路，6、称重控制器，7、标准信号线，8、电缆，9、电磁阀，10、电磁阀，11、液压缸，12、煤斗闸板，13、PLC，14、触摸屏，15、MPI通讯线路。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。技术特征后附加的数字即附图中的标记数字。

如图1所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种焦炉加煤车加煤量控制系统，所述的焦炉加煤车包括装煤斗1、加煤车的车体，所述的装煤斗1上设用于装煤的煤斗闸板12。