[实用新型]焦炉加煤车加煤量控制系统无效
| 申请号： | 200820186623.2 | 申请日： | 2008-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN201301302Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 王桂生;连献功;赵和平;毛明恒;王瑞宾;郭成保;蓝海 | 申请（专利权）人： | 芜湖新兴铸管有限责任公司 |
| 主分类号： | C10B31/02 | 分类号： | C10B31/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241002安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 焦炉 煤车 加煤量 控制系统 | ||
1、一种焦炉加煤车加煤量控制系统，所述的焦炉加煤车包括装煤斗(1)、加煤车的车体，所述的装煤斗(1)上设有用于装煤的煤斗闸板(12)，其特征在于：所述的装煤斗(1)通过多个称重传感器(2、3、4)与所述的车体相连。
2、按照权利要求1所述的焦炉加煤车加煤量控制系统，其特征在于：所述的装煤斗(1)上设有3个支撑点与所述的车体连接，所述的3个支撑点在装煤斗(1)的水平面外周上均匀分布，每个支撑点上安装一个所述的称重传感器(2、3、4)。
3、按照权利要求1所述的焦炉加煤车加煤量控制系统，其特征在于：所述的加煤量控制系统中设PLC(13)，所述的PLC(13)中设有电源模块、CPU模块、模拟量输入模块和开关量输出模块。
4、按照权利要求3所述的焦炉加煤车加煤量控制系统，其特征在于：所述的加煤量控制系统中设称重控制器(6)，所述的称重传感器(2、3、4)通过传感器信号线路(5)与称重控制器(6)连接，所述的称重传感器(2、3、4)将装煤斗(1)的重量转换成标准信号传送给称重控制器(6)；所述的称重控制器(6)通过标准信号线(7)与PLC(13)连接。
5、按照权利要求4所述的焦炉加煤车加煤量控制系统，其特征在于：所述的称重控制器(6)通过标准信号线(7)与PLC(13)中的模拟量输入模块连接，所述的称重控制器(6)输出的与装煤斗(1)重量相关的标准信号，经过所述的PLC(13)的模拟量输入模块处理后，传送给所述的CPU模块进行处理。
6、按照权利要求3或4或5所述的焦炉加煤车加煤量控制系统，其特征在于：所述的加煤量控制系统中设电磁阀(9、10)和液压缸(11)，所述的电磁阀(9、10)设在液压缸(11)的控制油路上，所述的煤斗闸板(12)由液压缸(11)驱动开启和关闭，即所述液压缸(11)的运动部件与煤斗闸板(12)连接；所述的电磁阀(9、10)的电磁控制结构通过电缆(8)与所述的PLC(13)连接。
7、按照权利要求6所述的焦炉加煤车加煤量控制系统，其特征在于：所述的电磁阀(9、10)上的电磁控制结构通过电缆(8)与所述的PLC(13)中的开关量输出模块连接。
8、按照权利要求3或4或7所述的焦炉加煤车加煤量控制系统，其特征在于：所述的加煤量控制系统中设触摸屏(14)，所述的触摸屏(14)通过MPI通讯线路(14)与所述的PLC(13)连接。
9、按照权利要求7所述的焦炉加煤车加煤量控制系统，其特征在于：所述的触摸屏(14)通过MPI通讯线路(14)与PLC(13)中的CPU模块连接。
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