[实用新型]机电式换挡机构的缓冲装置无效
申请号: | 200820184911.4 | 申请日: | 2008-09-02 |
公开(公告)号: | CN201309414Y | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | 李磊;杨永和;吕小科 | 申请(专利权)人: | 安徽奥马特汽车变速系统有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06 |
代理公司: | 马鞍山市金桥专利代理有限公司 | 代理人: | 周宗如 |
地址: | 243041安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机电 换挡 机构 缓冲 装置 | ||
1、机电式换挡机构的缓冲装置,其特征在于动力输出齿轮盘(3)均设预紧弹簧(2),动力输入齿轮盘(4)均设柱状突起(8),压板(1)均设装配孔(9),柱状突起(8)与装配孔(9)配合;动力输入齿轮盘(4)、动力输出齿轮盘(3)和压板(1)依次衔接,由动力输入齿轮盘(3)的柱状突起(8)与压板(1)上的装配孔(9)过盈配合,固装在一起,滑装在支承轴(5)上。
2、根据权利要求1所述的机电式换挡机构的缓冲装置,其特征在于所述动力输出齿轮盘(3)外侧设齿轮(6),内侧设装支承轴(5)的通孔,盘面至少均设四只滑装柱状突起的腰形槽及至少均设四只固装弹簧的安装孔。
3、根据权利要求1所述的机电式换挡机构的缓冲装置,其特征在于所述动力输入齿轮盘(4),外设齿轮(7),内设装支承轴(5)的通孔,盘面至少均设四只柱状突起(8)。
4、根据权利要求1所述的机电式换挡机构的缓冲装置,其特征在于所述压板(1),中心设通孔,板面上至少均设四只装配孔(9),与柱状突起(8)过盈配合。
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